近日，第一电动网从外媒获悉，保时捷官方正式推出入门级Taycan车型，新车将采用后驱形式，美国的基础版起价为79,900美元。
入门版Taycan将采用后轮驱动形式(由于没有前电机，可以节省大约200磅的重量)，比4S、Turbo和Turbo S版本的动力更弱，新车 0-60英里/小时加速时间5.1秒，但除了动力系统之外，其他方面设计并无太大区别。
虽然采用了后轮驱动布局，但入门版Taycan仍然体现了其家族所有的强大性能属性。新车风阻系数仅为0.24cd，仍然是空气动力学效率最高的保时捷产品(当配备可选空气悬架时，该数字降至0.22)。低挂电池也使Taycan的整车重心进一步降低。
美国的入门版Taycan起价为79，900美元，实际交付价格是73，750美元(受税费政策影响)。在德国，包括增值税在内，售价为83，520欧元(101，100美元)。搭载93千瓦时电池包的车型续航里程能够达到484公里(301英里)。
日前我们从官方获悉，2021款赛力斯SF5(参数|询价)自由远征版将于1月25日晚上市，新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升，将搭载华为DriveONE三合一电驱系统，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航）。
鉴于目前在欧洲出现了一场SUV的购买狂潮，各大汽车制造商都在加紧布局新的SUV产品来满足不断增长的需求。这也适用于小型电动SUV，小型电动SUV被认为是更有吸引力的产品形式，它可以支持更加环保和便捷的出行方式。
日前，广汽埃安官方正式发布了旗下全新纯电动紧凑型SUV――AION Y(参数|询价)的内饰官图。广汽埃安AION Y曾于2020年广州车展正式首发，预计也将于2021年3月开启预售，并在4月正式上市。
日前，据外媒报道，三菱汽车下一代高性能纯电动SUV――e-EVOLUTION(参数|询价)或将于2021年发布并上市。此外，外媒还根据现有已知信息绘制了多张渲染图，从图片来看，新车继承了此前概念车的绝大部分设计语言。
日前奥迪官方表示，奥迪e-tron GT将于2021年2月9日首发。该款车型将以保时捷主导研发的J1平台打造，并将与奥迪R8共享生产线。
