奥迪官网表示，新款奥迪Q5、奥迪A6、奥迪A7的插电式混合动力车型进行了升级，其电池容量升至17.9千瓦时，NEDC循环下纯电续航增至91公里。以奥迪A6 Avant 50 TFSI e quattro为例，其售价61790欧元，约合人民币48.5万元。
升级后，车辆电池容量从14.1千瓦时升至17.9千瓦时，充电功率升至7.4千瓦，车辆充满电需要2.5小时左右。同时，在电池容量增加的情况下，奥迪A6 Avant和奥迪Q5的行李箱容积却保持不变，前者为405升，后者为465升。
此外，新车在EV、Auto、Hold驾驶场景下，新增”Charge”模式，车辆在必要时可由内燃机为电池进行充电。截至目前，除上述车辆外，奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q3 Sportback、奥迪Q7、奥迪A8均提供插电式混合动力车款。
奥迪官网表示，新款奥迪Q5、奥迪A6、奥迪A7的插电式混合动力车型进行了升级，其电池容量升至17.9千瓦时，NEDC循环下纯电续航增至91公里。以奥迪A6 Avant 50 TFSI e quattro为例，其售价61790欧元，约合人民币48.5万元。
日前，奥迪官方表示，将升级新款奥迪Q5、奥迪A6、奥迪A7插电式混合动力车型(海外版)的续航里程，这些车型搭载的电池组电池容量将升至17.9kWh，NEDC标准下纯电续航增至91公里。
尽管奔驰官方没有表示出“今年是产品大年”的意思，但细数一下已经发布和即将发布的产品便会发现，三叉星将要带来的产品一点也不少。各位观众，您接下来即将看到的是全新一代C级，梅赛德斯-奔驰历史上首款全系电气化的车型。
Karma虽然是个成立于2015年的新品牌，但其造车的历史则可以追溯到2009年，那时造车的企业还叫Fisker，首款车型便是拥有增程技术的Karma。在经历破产、被万向集团收购、重启之后，Karma在近些年的步伐有所加快，近日又发布了一款新车GS-6，新车依旧采用增程式混合动力总成，纯电续航达到129公里。
近日，保时捷官方在TaycanCross Turismo的视频中曝光了车辆的内饰造型，虽然这并不是最终的量产样式，但通过其大致的布局可以判断，相比Taycan车型变化不大。
日前，保时捷正式宣布旗下最新车型――Taycan Cross Turismo将于北京时间3月4日晚23点发布，作为保时捷Taycan(参数|询价)的衍生车型，新车定位于一款纯电动跨界猎装车。
