近日，我们从外媒获悉，阿斯顿・马丁Valhalla车型或将采用梅赛德斯-AMG的全新四缸混动系统，新车发布时间也将推迟到2023年下半年。此前，关于该车型可能会使用的V6双涡轮增压动力系统，或将停止研发甚至很有可能并未开始研发。
Valhalla跑车最初定于2022年正式发布，但根据目前最新的消息看，这个时间显然是要被推迟。仅从车型的技术开发层面看，新车将使用的动力总成会有一个相当突然的变化。在不久前一个向投资者告知公司财务业绩的会议中，前AMG总裁兼阿斯顿・马丁新首席执行官Tobias Moers称：“阿斯顿・马丁将与梅赛德斯-奔驰达成最新的技术协议，对Valhalla项目进行一些重大修改。新车发布时间或将推迟到2023年下半年，届时阿斯顿・马丁Valhalla将会使用全新的、令人惊叹的技术与消费者见面。并且，根据与梅赛德斯-奔驰达成的技术改造协议，阿斯顿・马丁依旧可以使用梅赛德斯的其他燃油动力系统，但我们仍然希望阿斯顿・马丁可以使用全新的电气化动力系统。”
那么将搭载到Valhalla车型中的动力组成基本已经可以确定一定是2.0T四缸混合动力系统，该动力系统将以代号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机为基础，配合电动机，将最大功率提升至500马力以上。这套动力系统可以更好的分配Valhalla车型的前后配重比，并获得更好的操控性能。此外，该系统还将运用在全新一代AMG C 63车型上。
除此之外，有消息称梅赛德斯-AMG目前还正在研究两款采用F1衍生技术的混合动力总成，其中之一就是基于V8双涡轮增压发动机的混合动力系统，它将使用在最高规格的AMG车型中并成为“73e”，该动力有望在2022年正式发布。而之后阿斯顿・马丁DBX PHEV车型很可能也会采用这套强大的动力系统，有消息称，在2030年之前阿斯顿・马丁将对旗下车型的电动化覆盖率达到90%。（文/汽车之家 毕业）
近日，我们从外媒获悉，阿斯顿・马丁Valhalla车型或将采用梅赛德斯-AMG的全新四缸混动系统，新车发布时间也将推迟到2023年下半年。此前，关于该车型可能会使用的V6双涡轮增压动力系统，或将停止研发甚至很有可能并未开始研发。
日前，起亚汽车发布消息称，该品牌首款专用纯电动车型（代号CV）预计于2021年3月底进行全球首秀，且该车或将于2021年内在中国首次亮相。与此前现代汽车发布的IONIQ（艾尼氪）5相同，起亚这款车型也是出自E-GMP模块化电动平台。
2021年2月28日晚，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市，其中包括柴油车型V80(参数|询价)经典版带货王，共推出4款车型，售价区间为10.88-13.88万元；V80 PLUS全能王，共推出2款车型，售价区间为13.98-15.98万元；V90智运王，共推出2款车型，售价区间为16.88-17.88万元；以及纯电动车型EV90 电尊王，共推出2款车型，售价区间为28.90-30
日前，我们从国家知识产权局获得了一组恒驰5的专利图，该车整体设计与此前官方发布的渲染图保持一致，不过在细节处进行了调整，更加接近量产版本。恒驰5定位紧凑型纯电SUV，具体量产时间尚未公布。
在本代车型经历了近7年的历史后，标致308即将在2021年一季度正式迎来换代。而随着新车发布的日期的临近，我们也看到更多版本的全新标致308谍照被曝光，比如此次的全新308SW(参数|询价)。
