近日，我们从法拉利官方获悉，旗下SF90 Spider车型将于3月27日在中国上海进行国内首秀。新车是SF90 Stradale(参数|询价)的敞篷版车型，且作为法拉利首款插电式混动量产敞篷车型，综合功率达到了1000马力。新车采用了大量革新型的技术，让新车在动力、操控、电气化方面都有着超凡的表现。
新车外观设计与硬顶版车型相比没有太大变化，战斧式的前脸搭配造型犀利的空气动力学设计，再加上两侧狭长的大灯组，让新车整体都非常科幻且战斗。
敞篷版最引人注目的则是其可以开合的敞篷结构，新车采用了可折叠式硬顶敞篷的机构，仅需14秒便可完成开合动作，并且该敞篷收起时仅占用100升的后备厢空间。从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构，以便把车顶收回到“后备厢”中。此外，车尾发动机位置并没有因为敞篷机构而采用全封闭式的设计，它依旧采用了透明设计，可以直观地看到发动机舱内部。
法拉利的车尾一直也都是车辆最性感的部位，SF90 Spider依旧使用双边共四个矩形尾灯组，搭配中置双出的排气布局，让新车的辨识度很高。此外新车后包围下方还配有大型扩散器装置，让新车的尾部下压力得到很好的提升。
新车内饰设计依旧是非常浓郁的法拉利味道，但经过智能化与数字化的升级，让新车内部的科技感有较好的提升。例如全液晶仪表盘可现实多重且复杂的行车信息显示，三辐式多功能方向盘上的控制区域也采用了触摸式的设计，不过驾驶模式选择依旧是经典的旋钮式，同时中央扶手上的电子换挡机构也采用较为复古的推杆式设计，在革新的同时不忘经典。
对于法拉利研发的混动系统，也一定不会让人失望，3.9T双涡轮增压V8发动机搭配三台电动机组成一套强大的混动系统，其综合功率达到了1000马力，新车还提供四种动力模式供驾驶员选择。传动系统与之匹配的是8速双离合变速箱，并配备了经过电气化的四驱系统RAC-e，纯电续航里程可达25公里。此外，新车0-100km/h加速时间仅为2.5秒，0-200km/h加速时间也仅需7秒。
编辑点评：
此前，在2020年11月20日，SF90 Spider车型已经进行了全球首秀，此次国内首秀也预示着这款敞篷车型将在国内发售。此外，前段时间，因为国内对电动车购车政策改变的原因，法拉利SF90的价格从不到400万，直接飙升至将近500万的起售价，虽然官方对已经订购的车主有相应的补贴，但是未来订购的车主就没办法在国内买到像之前“性价比极高”的混动法拉利了。（文/汽车之家 毕业）
近日，我们从法拉利官方获悉，旗下SF90 Spider车型将于3月27日在中国上海进行国内首秀。新车是SF90 Stradale(参数|询价)的敞篷版车型，且作为法拉利首款插电式混动量产敞篷车型，综合功率达到了1000马力。新车采用了大量革新型的技术，让新车在动力、操控、电气化方面都有着超凡的表现。
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