日前，我们从海外媒体获得了奔驰EQS最新预告图。新车采用溜背式设计，官方称WLTP工况下续航里程可达700公里，预计将于2021上海车展期间发布。
『调亮后的预告图』
结合此次预告图和此前谍照看，新车将采用奔驰EQ家族的全新设计，前脸采用全封闭式格栅，两侧大灯组是倒三角形的造型。从侧面来看，新车采用溜背式设计，车尾较短，是典型的轿跑风格。同时为使侧面轮廓尽可能光滑，新车将反光镜安装在了车门的下方，加上多线条的运用，营造了整车简洁又运动的氛围。
来到车尾，新车采用了贯穿式LED尾灯组，两侧尾灯内部采用5个横向立体式的布局，同时该电动新车还保留了双边共两出的排气造型。
『奔驰EQS内饰预告图』
内饰方面，奔驰EQS是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，同时采用贯穿式OLED屏幕设计，从驾驶席到副驾驶席分别拥有三块OLED屏幕。配置上，奔驰EQS将搭载Eco-Assist功能，该功能可为用户提供方便的直观和预期驾驶辅助。
动力方面，新车将推出12款配置车型，分别是EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580、EQS 600、EQS 53、EQS 55、EQS 63。
编辑点评：
奔驰首席执行官奥拉・卡列尼乌斯此前公开称，与EQE挑战特斯拉Model S、奥迪e-tron GT和保时捷Taycan不同，EQS目前还没有直接的竞争对手。
奔驰EQS是EVA平台上规划的首款电动车，同时也直接代表着奔驰未来将要践行的“新豪华主义”方向，因此该车对于奔驰来说意义重大。从新车目前透露出的信息看，EQS将拥有更大的屏幕、更大更舒适的乘坐空间以及更高级别的驾驶辅助和人机交互等。如今我们很快将能在上海车展看到这款新车，你期待它即将带来的惊喜吗？（文/汽车之家 宋爱菊）
今年1月，搭载最新驼峰智能增程系统的赛力斯SF5自由远征版上市，NEDC综合续航里程1000+公里的数据，让该车型成为“千公里俱乐部”的新成员。事实是检验数据的唯一标准，那么，赛力斯SF5自由远征版的真实续航能力究竟如何呢？据悉，近日即将有专业媒体针对该车型以真实路况为基础进行实测。
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近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQS最新预告图，它是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，定位家族纯电旗舰级轿车，操控表现可以达到S级轿跑车的水准，续航里程有望超过700公里，可能会在4月份的2021上海车展发布。
