日前，有海外媒体报道称，特斯拉最近交付了一套大型的Powerpack电池储能系统，该系统被安装在一家位于苏格兰的玻璃容器工厂，以避免由于停电而造成的工厂停工。据了解，这套系统不仅可以在电费相对较低非峰值时段进行电能储备，让使用者花更少的费用来获取电能，同时还将可以将电能反馈给电网，用来应对大量纯电动车型同时充电而导致电网负荷过高造成的停电状况。
『配图为苏格兰玻璃容器工厂的特斯拉Powerpack电池储能系统』
根据玻璃容器制造商Ardagh集团和该项目背后的能源公司ESB Smart Energy Services联合发布的消息看，特斯拉Powerpack系统在4月初就已经开始建设。这是一套容量为2兆瓦的大型Powerpack电池储能系统，是目前特斯拉在英国交付的最大储能系统。
据该项目的负责人描述，这套储能系统解决停电状态分为两种方案：首先，Powerpack电池储能系统可在工厂对电量需求较低的时段（一般为公共电网的非峰值时段）储存能源，并在间歇性停电期间提供电力以保证生产需求；第二，该系统可以在储能过盛的情况下，将电量反馈到公共电网中，以补充电网中的电量需求，缓解公共电网的供电压力。这样的储能系统在英国制造业中还是首屈一指的。
『配图为美国加利福尼亚州的特斯拉Powerpack电池储能系统』
除英国外，特斯拉的Powerpack电池储能系统还在美国、法国、澳大利亚乃至菲律宾都有交付使用的案例，不过目前主要作用还是抑制当地间歇性停电给人们的生活、生产造成的影响。未来，当纯电动车的保有量大幅增长之后，如遇到大量纯电动车同时充电的状况，公共电网的压力可能会因用电需求瞬间陡增而不堪重负，类似于Powerpack电池储能系统的出现，可能是在现有技术条件下，相对于整体改造公共电网来说，可行性更高的解决方案。
日前，有海外媒体报道称，特斯拉最近交付了一套大型的Powerpack电池储能系统，该系统被安装在一家位于苏格兰的玻璃容器工厂，以避免由于停电而造成的工厂停工。据了解，这套系统不仅可以在电费相对较低非峰值时段进行电能储备，让使用者花更少的费用来获取电能，同时还将可以将电能反馈给电网，用来应对大量纯电动车型同时充电而导致电网负荷过高造成的停电状况。
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