累计融资70亿元 爱驰首款量产车将亮相

新造车企业又传来好消息，这次是爱驰汽车。4月15日，爱驰汽车对外宣布目前已经完成第三轮融资，此轮融资由沙钢集团领投，上海浦茵实业有限公司、复鼎资本、贵州富纳源创科技有限公司等企业与机构跟投。截止目前，爱驰汽车累计融资超70亿元。

此外，基于爱驰汽车自行开发的MAS平台打造而来的首款量产车将于明天（4月16日）亮相，该车定位纯电动中型SUV。未来爱驰汽车规划有两条产品线：一条是基于MAS平台的自主研发车型产品线；另一条是德国分公司主导的高性能电动超跑产品线。

● 北京车展将公布两款新车信息

『爱驰汽车首款纯电动SUV车型U5 ION官图』

日前，爱驰汽车官方正式发布了首款纯电动SUV车型官图，新车将命名为U5 ION，有望于2019年下半年正式下线，补贴前售价在20至30万元之间，但目前官方并没有透露该车所搭载的驱动电机以及工况续航里程等参数信息。

通过此次发布的官图来看，其前脸采用了封闭式前格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，让该车看上去极具未来感。同时，其机舱盖隆起的线条，也让该车在视觉效果上更加具有肌肉感。车身侧面来看，新车整体采用了较为方正的设计风格，车顶平直线条的使用，有助于提升车内空间的利用率。

『RG纯电动跑车设计草图』

与U5 ION不同，高性能电动超跑则是走定制化手工打造路线，由被称为“奥迪quattro之父”的Roland Gumpert主导设计和研发，其于2017年9月加入爱驰汽车，担任爱驰汽车首席产品官兼德国公司总经理。不久前，RG纯电动跑车的设计草图和谍照已经曝光，官方信息显示，RG纯电动跑车0-100km/h的加速时间为2.5秒，最高时速达300km/h，或将实现1200km续航，将于今年北京车展开启预定。不过当前的锂电池技术很难支撑如此长的续航能力，因此业内猜测，RG可能采用的是燃料电池技术。两款新车都将在今年北京车展上正式亮相，届时更多产品信息将被揭晓。

● 产业链布局初见雏形

爱驰创立于2017年2月，2018年2月由爱驰亿维更名为爱驰汽车。两位联合创始人分别是原沃尔沃全球副总裁付强，以及原上汽集团CFO谷峰，目前整个爱驰汽车团队有700余人。

生产制造方面，爱驰汽车工厂落户于江西上饶，2017年3月奠基，今年2月底已项目封顶，计划年底前完成所有设备调试。根据规划，上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能，最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。 

『爱驰汽车（上海嘉定）技术中心』

除此之外，4月13日，爱驰汽车位于上海市嘉定区的技术中心也已正式启动，该技术中心项目设备总投资超过3亿元，主要包括造型中心、动力系统中心、电子电器试验、试制中心，具备材料/系统零部件试验、整车性能试验等功能。 

目前爱驰汽车已经与西门子（中国）、博世（中国）、万帮新能源、四维图新、上海交运集团、深兰科技等多家企业、机构达成战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、后市场服务、智能化研发以及数字化生产等进一步融合提供支持。