最近新势力造车的蔚来和威马都新闻不少，《新出行》也准备系统的说一说，今天也说蔚来产能，威马电池的事情我们已经聊过了，下面我想聊聊蔚来：
1、起因是有媒体去合肥工厂看了一下，发现车间里都是静悄悄的，完全不是很多订车用户所想的热火朝天大干快上的场面。那篇新闻一出，在新出行蔚来群，还有蔚来官方 APP 的论坛里都爆了，大家都有点担心自己的车啥时候才能交付。
2、对于蔚来 ES8 的交付时间，我觉得大家记住两个时间节点就好了。第一个就是斌总在 NIO DAY 上承诺的上半年开始批量交付，也就是 6 月 30 日前开始批量交付。第二个就是 9 月底前交完1万台创始版。其他的时间基本都可以忽略......
3、江淮汽车在证交所公告上发布了，新能源基地在 6 月交付使用，应该也是这个意思。也符合现在的车间并没有太多工作的现实，6 月开始批量生产 7、8、9 三个月，每个月几千台，交付完还是有希望的。
4、现在的生产还是在调试和爬坡阶段，据新出行蔚来群深喉说，现在大概每天7台左右。后续也会持续的提升。至于群里说第一批交付用户车型可能南京生产的消息，我不太相信，毕竟公告和目录也不是开玩笑的。
5、我对蔚来工厂还是有信心的，毕竟蒋平，沈峰这些也是老司机了。但在生产端，肯定还是遇到了一些小的挫折和问题，从斌总一系列的采访可以看出，第一批交付时间没有那么笃定了，原定的年后媒体去工厂参观的计划也被延期了。但这些问题应该还是可以解决，并不会对整体创始版的交付产生根本性的影响。
一个新的初创企业，在初期肯定会遇到这样那样的想不到想得到的问题，我觉得大家应该抱着宽容的态度来看待，我还是那句话，第一批买ES8的人应该是最爽的，他们应该会被官方最为重视，也会得到最好的服务。
日前，发改委正式批准在北京等部分城市试点建设5G网络，2018-2019进入试验阶段，2020年5G进入产业化商用，2021年以后达到5G-V2X应用，这一重大突破意味着人类即将迈入千兆移动网络和人工智能的崭新时代。
据悉，众泰旗下首款小型纯电SUV——T300 EV，将于今年5月18日正式上市。该车是众泰T300的纯电动版车型，外观基本与燃油版众泰T300保持一致，定位小型纯电SUV。 新车将提供三款车型，分别为标准型、尊享型和旗舰型，综合工况续航里程250km，补贴后售价预计会在10-15万元之间。
韩国科学家近日在车用锂电池研发上有重大突破，他们运用新材料可让锂电池的容量倍增，而且使电动车单次充电的续航里程增加一倍之多，新电池预计明年1月份可量产，供应包括特斯拉在内的全球电池制造商。
下周北京车展即将开幕，在此次车展上，各厂商将展出各自的新车，其中不乏首发和上市的全新车型，除了燃油版车型外还包括新能源车型，下面，新出行就为大家列举了将要上市或首发的新能源车型。
