日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在群访时向我们透露，未来比亚迪汉只推出新能源版本车型（DM和EV），并将于2020年6月份上市。新车定位为中大型轿车，整体采用了四门轿跑式车身设计。
根据此前曝光的谍照来看，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与引擎盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。
侧面造型方面，其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。尾部方面，新车尾部延续了前脸饱满动感的设计风格。微微上翘的鸭尾，进一步提升了整车的运动感。尾厢盖上修长的横向线条似乎与两侧立体式尾灯互相穿插，形成错落有致的精致感。
『2015年曝光过的比亚迪汉参数信息』
2015年，比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数（见上图），可以看到该车的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
『比亚迪e-SEED GT概念车』
另外在2019上海车展上，比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹也表示，当时亮相的比亚迪e-SEED GT概念车并不会直接量产为“汉”，不过汉的外观造型将会使用源自e-SEED GT的设计元素。关于新车的更多信息和参数还有待后续官方的公布，我们将持续关注。
日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在群访时向我们透露，未来比亚迪汉只推出新能源版本车型（DM和EV），并将于2020年6月份上市。新车定位为中大型轿车，整体采用了四门轿跑式车身设计。
在这里先问大家一个问题，你觉得最能够代表日产的是什么车型？答案可能是多样性的，也许有人会选天籁，有人会觉得轩逸最能够代表日产现在的产品调性，可能也有人会提起 Fuga（相当于英菲尼迪的 Q70）甚至是和丰田世纪平起平坐的 President，也许有人会说全球卖得最多的电动车聆风 Leaf。但是在我心目中，最能够代表日产门面的，自然是 GT-R。
2019广州车展倒计时，前方报道团队提前拍摄到了WEY VV7 GT PHEV车型。据此前消息WEY VV7 PHEV/GT PHEV都将于本次广州车展上市。
日前，一汽奔腾官方发布C105（车型代号）渲染图。该车是一汽奔腾首款纯电动车型，基于全新的FME平台打造，定位中型SUV，并将于11月22日开幕的2019广州车展上首次亮相，2020年北京车展上市。
