日前，我们从相关渠道获取了一组奇瑞瑞虎8 PLUS(参数|询价)插电式混合动力版车型的实车谍照。通过伪装情况来看，新车有望在年内推出。
作为新增动力版本车型，仅是在车辆左前轮眉处加入充电口，从而提升车辆辨识度。具体来看，该车延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。
车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。尾部方面，新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是设计了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。
内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。动力方面，目前官方并未透露更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）
近日，第一电动网从相关渠道获悉，云度π3 E-Shock曜越版即将在华东大区正式上市。在去年12月21日，云度π3 E-Shock曜越版在深圳正式上市，补贴后售价为11.98万元。作为云度π3的新增车型，新车主要针对配置方面进行了升级，而NEDC续航仍为401km。云度 π3 是一款主打运动的纯电动小型SUV，长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距2602mm。
在与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）正式合并为Stellantis后，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）也开始重新考虑重返美国市场的相关事宜。日前，标致品牌CEO Jean-Philippe Imparato对媒体表示，该品牌未来销售的每款车型或都将推出高性能版本。此举也被不少人理解为讨好美国消费者。
近日，我们从相关渠道获得了捷豹路虎的未来规划，该公司的首款氢燃料电池原型车有望于年内开始路试，用于对氢燃料电池动力系统进行测试，未来的首款量产车可能会基于全新路虎揽胜极光打造，新车有望于2026年左右发布。
