天冷了，顾客刚买的电动汽车说跑不远？

天气一天天变冷了，每当这个时候卖电动车、电池的商家会遇到顾客堵上门来，说你这电动车电池怎么没有承诺的跑的远呀？有的顾客你解释清楚了他能理解你，可有的人你怎么解释都没有，一口咬定就是你电动车不行，就是你电池不行，死活就是要退了，真是让经销商很伤心、很头痛，今天小编给广大车主朋友解释一下，天冷了，为什么就跑不远了？

电动车跑不远，是因为电池蓄电量不足。目前电动车用的大多是铅酸蓄电池。一般用硬橡胶或透明塑料制成长方形外壳（防止酸液的泄漏），设有多层电极板。其中，正极板上有一层棕褐色的二氧化铅，负极是海绵状的金属铅，两极均浸入到硫酸溶液中。铅酸蓄电池内部发生化学反应时，周围的温度将起到很大作用，电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。

铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，电池储存的能量与环境温度呈正比，环境温度越高容量越高，环境温度越低容量越低。15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低，天冷了，电动车的电量禁不住用，骑电动车跑得不远，都是很正常的现象。等天暖了，电池又可以回复正常状态了。

一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量： 　

Ct =C25 / （1-p*（t-25）） C25：指25℃的容量Ah。Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah　p：转换系数，一般取0.006。　t：实际环境温度。（来自百度，不知是否准确，欢迎专家批评指证)

电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。这是铅酸电池的原理问题，因此新车也有跑不远的情况，明白了这个道理， 我们应该采取什么措施保护电池呢？小编建议： 正确使用电动车和充电方法：

1、切记充电器一定要与蓄电池型号匹配，电动车充电要专车专用充电器。不能乱用不同规格的充电器，不然出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，会出现电池充鼓等现象。现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车是不同品牌、不同型号，电池型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，不能通用，正确的做法是专车专用充电器，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充。

2、当环境温度下降时电池要勤充电， 当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电；如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；如果平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；如果外出或长期放置，电池产生自放电现象造成“跑电”，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。 

3、天冷了有条件的可选择室内充电，电动车行驶和电池最佳的充电环境温度都是25℃左右，如果外边天气冷，可以选择在通风、干燥、清洁的室内环境充电，当充电器转灯后再浮充2小时左右，建议在白天充电，以便更好掌控充电时间。

4、尽量不用或者少用快速充电站。长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用会导致电池充鼓等不良后果 。

5、切忌超载超速，超载超速时电池是大电流放电，对电池极板会造成伤害，影响电池使用寿命； 电动车最好存放于室内，避免日晒雨淋，充电时避免高温下暴晒或者雨雪等天气。 

6、每隔一段时间去销售电池处进行维护，调整电压,酸水平恒问题。最关键的还是要买正规品牌，好口碑的电动车以及电池、充电器等配件。

总之，电池储存的能量与环境温度呈正比：当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。这是铅酸电池的原理问题，因此新车也有跑不远的情况，等天暖了，电池又可以回复正常状态了，在卖车的时候就给顾客讲清楚，人怕冷，电池也一样，别动不动就说你车不行、电池不行，请亲多谅解好吗！