科士达充电桩科普知识：你真的了解充电桩吗？

近年来，电动汽车以其节能、环保、时尚的优势获得越来越多消费者喜爱，充电设施建设也逐步完善，今天我们就来科普一下充电桩的小常识。

电动汽车与燃油汽车的主要区别在哪儿？

燃油汽车主要是由发动机和变速箱加燃油来实现动力驱动的，电动汽车主要是由直流电机和电池包来实现动力驱动的，其它原理基本一致。

一般电动私家车行驶里程是多少？由什么决定？

简单的理解为电池包的容量决定了车子的行驶里程。其中电动汽车电池包容量大小几种：

■ 乘用车：30~90KW.H，续航200~500km

■ 大巴车：60~240KW.H，续航100~200km

一般汽车需要充电多久？

以出租车为例：电池包容量为80kw.h，充电桩功率为120kw双枪。双枪同时使用模式下，单枪60kW；80kw.h&pide;60kw=1小时20分钟左右；单枪使用模式下，120kW输出；80kW.h &pide;120kw=45分钟左右。

备注：以上计算为粗略计算，未考虑电池剩余及充电曲线

充电桩功率越大是不是充电速度越快？

举个例子，轿车的电池包容量为60kw.h，采用80kw的桩充电需要充电时间约为1小时，采用120KW的桩充电时间约为0.8h，这个意义上来说是功率越大充电速度越快，但如果充电桩功率提升到160kw，充电时间还是0.8h。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个最佳状态。当充电功率太大超过BMS管控的限额值后，再大的充电功率都无效。

电动汽车都有哪几种电压规格？

■ 乘用车：多为200~500VDC

■ 大巴车：多为300~750VDC

纯电动汽车有几个充电口？

一般混合动力乘用车只有一个交流充电口，纯电动乘用车有2个充电口，一个为交流接口（接交流桩），一个为直流接口（接直流桩），大巴车只有直流口，由于直流充电枪单枪最大电流为250A，那么电池包容量较大的大巴车会有一个以上的直流充电口。

充电桩的基本原理是什么？

交流桩实际上仅把市电（220VAC或380VAC）通过转接头输入到电动汽车，然后再通过车载充电机将交流电变换为直流电给电池充电。直流充电桩会将市电交流电源转换为直流电，然后通过实时与车上的BMS通讯，调整输出电压和输出电流到车上的动力电池。

一个直流充电桩主要由哪些部件组成？

简单理解：模块、主控板、通讯板、人机界面、充电枪、计费系统、空开、防雷、泄放电阻、绝缘检测等。

充电桩一般都有哪些分类？

前面介绍一般电动汽车有2个充电口，一个交流口，一个直流口。交流口内部连接的是内部车载充电器，由这个充电器给车内电池充电。直流口内部连接的是电池，可以直接给车内电池充电，为此充电桩分为交流桩和直流桩。

交流桩又分为壁挂式、落地式（根据安装方式分类），直流桩又分为一体桩、分体桩（根据充电功率分类）。根据充电枪头分类：又分为交流双枪、直流一体机单系统单枪和直流一体机单系统双枪、直流一体机双系统双枪。

市场目前交流桩规格有哪些？

■ 单相电：32A以内，3.5kw/7kw  

■ 三相电：63A以内，21kw/42kw

目前电动汽车行业瓶颈是什么？

充电桩数量偏少是一个方面，但最主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。

电动汽车电池分类？

■ 磷酸铁锂电池（比亚迪及多数国产品牌使用）

■ 三元锂电池（普遍使用与乘用车）

■ 钛酸锂  （银隆等）