从福田枢纽开往航母世界的202路公交车在大运前部分投入纯电动大巴，唐师傅就是电动大巴的司机，也开过燃油车和混合动力车的他两个月来觉得电动大巴的驾驶感不错。
唐师傅每天还有一个任务就是把驾驶的感受记录下来，提供给电动车厂商。
由于车厢中设有四块电池，纯电动大巴空间比一般大巴稍小，但乘客感觉座位设置合理，行车也比较平稳。乘客罗先生是第一次乘坐电动车，倍感新奇。
大运会前夕，8月5日，500辆比亚迪新能源汽车同时交付深圳大运会使用，标志着大运会2011辆新能源汽车全部到位，深圳由此成为全球使用新能源汽车数量最多的城市。
纯电动大巴K9是全球第一款无障碍电动大巴，一次充满电之后可行驶250公里。
大运会期间投入的2011辆新能源车让深圳市民一下体验到了新能源公交时代的到来。目前，深圳新能源汽车的基础设施网络已经逐渐铺开，建成57座充换电站，分布在深圳市内全部44个比赛场馆周边，共有850个充电位，覆盖为大运会专设的77条新能源公交专线，组成了全国最大的城市电动汽车动力供给网，满足了电动汽车的运营需求。深圳一直奉行以自主创新驱动科学发展、驱动经济发展方式加快转变和产业结构优化升级，以绿色低碳、环境友好的理念引导经济发展，在取得经济发展的同时，城市变得更加宜居宜业。而大运会结束后，深圳将继续在公共交通领域推动新能源汽车。
今年7月由科技部发布的《国家“十二五”科学和技术发展规划》显示，新能源汽车已成为科技部未来5年重点扶持的领域。各地正积极探索新的商业模式，为新能源汽车的普及开辟快行通道。深圳提出“融资租赁、车电分离、充维结合”的新能源公交车购买、运营和维护方案，有力推动新能源示范城市建设。
深圳筹备和举办大运会期间，共投放了2011辆新能源汽车，成为世界上使用新能源汽车最多的城市。为延续“发展新能源汽车”这不一样的精彩，作为中国首个国家创新型城市和首批低碳发展示范市，深圳提出，未来5年深圳将推广应用超过7000辆新能源大巴，全面实现深圳公交大巴。
在9月底举行的2011中国(成都)新能源循环技术国际峰会上，四川大唐能源投资有限公司宣布将出资30亿元，在成都双流航空港开发区建立动机力锂电池及其延伸产品的载荷产业化生产基地，提高并加快各类纯电动汽车的能源使用效率开发生产。
尽管新能源汽车已离消费者越来越近，但在售新能源车中，能够顺利让消费者购买的并不多。近日记者走访车市发现，已经上市的新能源车中，以混合动力车居多，大多销售情况和现车供应都不理想。
