1日上午,德州第一辆LNG燃气动力客车从德州汽车站发出。记者从德州交通集团有限公司快客分公司了解到,此类客车首批有4辆投入使用,目前只在德州与聊城往返行驶。
记者看到旅客正在依次检票登上LNG燃气动力客车。“因为雨雪天气的影响,应该是6时40分发往聊城的客车,推迟到10时发车。”德州交通集团有限公司快客分公司安全机务彭德来告诉记者,这是德州发出的首辆LNG燃气动力客车,票价维持原价,按计划每天发出两辆,预计运行时间为2小时20分钟,和聊城进行对开。
“德州目前还没有客车燃气的加气站,因为聊城有,所以选择聊城为燃气动力车的往返站。”彭德来说,此次德州和聊城分别购置了4辆此类客车。LNG燃气客车具有环保、舒适、节约成本等优点。公司将根据汽车报废时间,将逐步淘汰柴油动力客车。
“新车是比以前的舒适些,没什么特殊的感觉。”聊城的李先生告诉记者,他是来德州谈生意的,以前经常坐这趟车。因为聊城大雾,所以时间上比以前长了半个小时左右。“这种新能源车比较环保节能,肯定是以后的发展方向。”李先生说。
与政府频频吹“暖风”相比，企业也再度闻风起舞，上海汽车打响了新能源汽车战役，根据其计划，明年10月份，荣威E50纯电动轿车将面向私人销售，而荣威550插电式混合动力汽车随后上市。此外，合资企业也加快脚步布局，本田、沃尔沃均也宣布在中国启动了新能源汽车战略。
一直以来，混合动力汽车在国内认知度不高，售价比普通车型高出一截，导致其始终未能在市场中形成气候。而随着新能源汽车规划出台日期的临近，各大车企近期开始加快布局混合动力车的步伐。
2011年4月，本田与广州市政府及广汽集团就电动车验证试验项目签订合作备忘录，三方在广州开展电动车验证试验，验证本田正在开发中的电动车在广州的实用性和便利性，并研讨普及电动车所需的社会基础设施配套。据悉，这也是首次在广州进行的电动车验证试验。
10月,德国联邦经济技术部、联邦交通部、联邦环保部、联邦教研部共同启动了“电动汽车展示”项目，该项目主要是电动汽车的大规模区域示范和试点活动，结合了电动汽车发展中最新的创新元素，提高德国电动汽车的国际影响力。
昨天（6日），在平湖工业园区加油站，一场名为“奉献清洁油品 低碳出行‘油’你做主”的甲醇汽油回馈活动如期上演，前40位免费加油、买一送一等优惠活动吸引了当地不少车主前来加油。
