杭州的电动汽车，今后可以自由驰骋苏沪杭了——这是电动汽车在中国首次实现跨省跨城际互通。
杭州市电力局透露，苏沪杭城际互联工程已悄悄试运行半个月，杭州有两辆电动汽车参与试运行，目前为止一切顺利。车辆、充电设备、运营系统，整体运行情况良好，没有发生任何问题。
测试的内容是：在杭州、上海和苏州之间的高速公路上，建设9个智能充换电站，供电动汽车充换电池。这9个智能充换电站涉及两省一市的5个服务区。
其中，浙江境内的4个站点由杭州市电动汽车服务公司负责建设和运行，分别坐落于沪杭高速嘉兴服务区和常台高速新塍服务区。4个站点均可同时对60组标准电池箱进行充电。
杭州市电动汽车服务公司的单经理说，参与试运行的两辆电动汽车，车型均为众泰朗悦，和杭州的电动出租汽车是同一车型。
行车路线有两条，一条是：古翠站-嘉兴服务区-枫泾服务区-嘉兴服务区-古翠站，全程往返约272公里。另一条是：古翠站-嘉兴服务区-新塍服务区-白洋湖服务区-苏州出口-苏州入口-白洋湖服务区-新塍服务区-嘉兴服务区-古翠站，全程往返约326公里。
试运行期间不带人。两位司机每天早上8点左右驾车出发，下午2点多相继回到起点。
车速一般保持在80公里-100公里每小时，最高时速跑过110公里左右。
“如果不限速，跑得再快点也没问题。”单经理说。
杭州市电力局透露，苏沪杭城际互联工程已悄悄试运行半个月，杭州有两辆电动汽车参与试运行，目前为止一切顺利。车辆、充电设备、运营系统，整体运行情况良好，没有发生任何问题。
台中市政府于2012年2月7日选在台中州厅广场，正式举办智慧电动车实车运行暨充电站启动记者会，由台中市政府、经济部工业局、裕隆日产汽车及格上汽车共同主持启动仪式。
从苏州交通部门获悉，苏州市引进首批液化天然气公交车后，经过三个多月试运营，综合成效明显。据悉今年市区各公交企业将计划新购液化天然气公交车468辆，约占年度购车计划的92%。
