江苏省省政府近日印发《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》，就试点进度、技术标准等作出详细说明。按照规划，2012年至2014年重点在南京、苏州、南通试点；2013年至2015年，在无锡、常州、盐城、扬州、镇江等城市选择有条件的地区推广应用。在全省范围内推广新能源汽车，这是全国首次。
据介绍，在此节点大力推广新能源汽车，主要基于3个方面的考虑。一是环保有要求。国家要求长三角率先监测PM2.5，我省也启动了生态文明建设工程和基本实现现代化指标监测，推广新能源汽车能有效减少汽车尾气污染。二是应用有基础。省内已陆续应用少量新能源汽车，尤其苏南各市对新能源汽车的认知度、接受能力逐步提高。三是产业有期盼。我省拥有整车、电池、关键零配件等完整产业链，但尚未实现规模化生产销售，企业希望通过一定规模的示范应用提升产业发展水平。
按照规划，相关城市在试点期内力争推广应用1000辆以上新能源汽车。考虑到售价较高，如购买纯电动大巴车和乘用车，每辆除中央财政分别补贴50万元、6万元外，省和试点市将给予配套补贴。我省将以城市公共交通和市政用车等为重点，加快培育一批新能源客车、动力电池及管理系统、关键部件及专用材料特色产业基地。
《意见》特别指出，试点城市要建立新能源汽车事故预警信息系统及紧急处置机制，示范运营车辆要全部安装实时监控装置，车辆驾驶员、充电站从业人员、车辆维修人员安全考核合格后才能上岗。
3月6日，根据混合动力公交车的制造厂商相关技术人员介绍，经过近4个月的寒冷环境运营，目前沈阳“混动公交”的初步测算数据已经出炉，在节能方面，每百公里油耗的平均值至少比传统公交节省20%。
据新华日报报道：3年内3000辆新能源汽车将在南京、苏州、南通陆续上路——我省首次明确新能源汽车推广应用“时间表”。记者前天从有关部门了解到，省政府常务会议已通过指导意见，各地正加紧研究实施细则。
珠海有458辆LNG公交车，但纯电动公交车只有20辆。近日，记者从市相关部门了解到，珠海绿色公交发展以LNG为主、纯电动为辅，原规划今年纯电动公交达到200辆的目标也调整为只新增30-50辆。
