3月10日，记者从安徽省合肥市公交集团了解到，截至目前，合肥市纯电动客车累计总行驶里程已突破800万公里，单车连续运营里程突破11万公里，创造了中国纯电动客车商业化运营新纪录。
2010年1月23日，合肥市首批30辆纯电动公交车投入18路公交线路运营，成为中国首条纯电动公交线路，也拉开了合肥纯电动公交上路的序幕。首批运营的这条线路，全程长17.5公里，途经25站，单车每天运营里程达200多公里。此后，随着“十城千辆”工程在合肥市的全面铺开，目前有180台纯电动客车在14条公交线路上运行，累计运输乘客已超过500万人次。据测算，在合肥运营的纯电动客车共节约柴油265万多升，减少CO2排放7000多吨。
“电动汽车离不开电，合肥市纯电动客车能够取得如此良好的成效，我们得到了国家电网的大力支持”，合肥市公交集团相关负责人说。
2009年开建的合肥市经济技术开发区停保场公交充电站是国内第一家公交充电站，安装了20个充电机，同时可供30辆公交车充电。2010年，合肥柳树塘电动汽车充电站竣工投运，工程一期配备10台大型充电机，可同时为10辆电动公交车充电，每天可提供70辆次充电服务。
2011年初，合肥市又有三座大型电动客车充电站建成投运，其中，瑶海公交停保场充电站容量4000千伏安，能满足90辆电动公交车的充电需求；邵大郢充电站和淝河路充电站容量1000千伏安，能够各满足20辆电动公交车的充电需求。据安徽省电力公司相关部门负责人表示，2012年，安徽省电力公司将稳步推进智能充换电服务网络建设运营，加大“换电”模式推广力度。以合肥市为重点，积极争取政府政策支持，加强与电动汽车上下游企业合作，加快建设充换电服务网络。据悉，合肥市今年计划将再建4座充换电站，以确保满足合肥电动公交车运营的充电需求。
3月10日，记者从安徽省合肥市公交集团了解到，截至目前，合肥市纯电动客车累计总行驶里程已突破800万公里，单车连续运营里程突破11万公里，创造了中国纯电动客车商业化运营新纪录。
记者获悉，福田欧辉新能源客车计划在长沙公交中新增200辆新能源汽车，以有效降低PM2.5排放，改善长沙大气环境。作为国家首批13个新能源汽车推广试点城市之一，长沙在新能源汽车产业化和市场化方面走在全国前列，并将在城市、城间和公路客车等领域，继续加强与福田汽车战略合作。
武汉市约有14万辆黄标车，占汽车保有量的17%左右。而在6900辆公交车中，有3000辆左右都是黄标车，比例超过了40%。2012年，武汉市财政已落实预算资金2.1亿元，计划支持市公交集团购买900余辆欧Ⅲ排放标准的柴油空调车、新能源车、液化天然气(CNG)车、液化石油气(LNG)车上线运营。
