9月24日，长沙比亚迪首批成品乘用车顺利通过各项检测，正式对外发运。这标志着长沙比亚迪正式获得乘用车、商用车、新能源车全系列汽车生产资质，首次批量投产。随着比亚迪两款畅销车型M6和F0生产线从深圳搬迁至长沙新基地，长沙比亚迪将成为国内最大新能源汽车基地。
长沙拿到比亚迪全系列车“准生证”
“我们已为长沙拿到了比亚迪全系列汽车的‘准生证’。”长沙比亚迪汽车有限公司行政部经理周晓洲告诉记者，近日，比亚迪先后通过了年产20万辆乘用车备案和车辆生产企业及产品公告审批，这意味着，除了此前获准生产的K9纯电动大巴外，今后，比亚迪F0、6B、M6等乘用车也能烙着“长沙制造”的印记批量生产，长沙正式成为比亚迪全系列汽车制造基地。
2009年7月，已经在深圳和西安建有整车生产基地的比亚迪，出于战略发展的需要，与长沙市政府、湖南环保科技产业园签署投资协议，同年9月项目正式动工。周晓洲介绍，不到3年时间，在一片农田菜地上就崛起了汽车工业新城，比亚迪在雨花区创下了赶超深圳的“长沙速度”，这与雨花区全力实施的“稳增长、促和谐”扶持举措密切相关。目前，整车项目厂房及配套的发动机、空调压缩机及各类核心零部件厂房均已建成并全面投产，整个项目累计已完成投资40多亿元。
市民11月可乘首批纯电动公交车
据悉，长沙比亚迪将打造成未来全国产能最大的新能源汽车生产基地，主要生产纯电动大巴K9，全新高端车型6B(研发代号)，产能将达到每年20万辆。
全球首款商业性纯电动大巴经比尔·盖茨、巴菲特这些“大佬”试坐后，何时能成为市民的出行工具?昨日，长沙比亚迪公司宣布，K9纯电动大巴今年将实现400辆的产量，销往全国各大城市以及澳大利亚、新加坡及欧美等地，明年将生产3000辆纯电动大巴。其中，备受期待的长沙首批100辆纯电动公交车比亚迪K9，今年11月将上路运营。
在本月举行的湖南第三届旅游商品大赛上，株洲五件旅游商品获奖，其中“十一座观光车”收获金奖。据了解，株洲场地电动汽车制造已初具规模，今年产量约1200多台，产值约7000万，包括警用、旅游、环卫、货运等系列，产品除在株洲本地大量使用外，还远销全国10多个省市。
它没有汽油车那种声嘶力竭的“喘息”，却有比普通公交车更伟岸的“身姿”。17日，作为广东省首辆气电混合动力公交车，以其11.5米的身长“秒杀”了佛山多数公交车，成为了南海区最长公交车。该车的试运营也标志了今年南海区公交周系列活动的启动。
