10月11日，沈阳近4万名出租车司机盼望已久的6座CNG加气站正式建成，另外4座CNG加气站也将在年底投入运营，届时，沈阳燃气集团投资建设的CNG加气站总数将达10座。这10座CNG加气站是沈阳市根据市场需求而建的，在解决机动车加气难的同时，也将大大缓解交通压力。
CNG、LNG(液化天然气)的生产与应用，是一座城市环保质量的重要考核指标。对此，沈阳作为中心城市进行示范性建设。沈阳市政府指定沈阳燃气集团作为承建方，与中石油、中海油、大唐国际等央企合作，最先规划建设4座CNG、LNG母站。这4座母站分别与高压燃气管网相对接，实现输气、储存、供气的“一条龙”，其生产能力可满足未来10年的需求。其中，位于大东区望花地区的母站规模全国最大，占地2万平方米，日产40万立方米CNG、230吨LNG。
4座母站的规划建设，不但可以满足市内加气站的用气需求，还将由城市中心向包括康平、法库在内的沈阳行政区域全境辐射，并延伸到沈抚连接带，为沈阳经济区的车辆提供中途加气。CNG、LNG母站、子站的配套建设，将为我省更多新能源汽车提供气源。
而6座加气子站建成后，不仅使沈阳加气站的布局更趋于合理，填补了大东区、浑南新区没有CNG加气站的空白，还为燃气车辆缩短了加气的路程。目前，沈阳机动车保有量为107万辆，其中1.7万辆出租车、5000多辆公交车以及越来越多的私家车改用天然气为燃料，是我省燃气车占比例最大的城市。沈阳燃气集团在建设10座CNG加气站的基础上，还将再规划建设20座CNG、LNG加气站。届时沈阳将在省内起到先导作用，打造辽宁首家加气站“航母”，最终带领我省进入“气车”时代。
10月11日，沈阳近4万名出租车司机盼望已久的6座CNG加气站正式建成，另外4座CNG加气站也将在年底投入运营，届时，沈阳燃气集团投资建设的CNG加气站总数将达10座。这10座CNG加气站是沈阳市根据市场需求而建的，在解决机动车加气难的同时，也将大大缓解交通压力。
LNG货运车和新能源公交车也是开发区低碳交通运输体系建设的一大亮点。目前，黄岛区物流企业已经购置LNG运输车辆100余辆，计划在2012年至2014年期间，更新LNG运输车辆1000余辆。
10月9日，随着礼炮的鸣响，50辆身披大红花的青年双源无轨电车缓缓驶出青年汽车厂区大门，将在铁路金华站装车，在金华海关采用区域通关方式报关后发运至阿拉山口，经口岸放行后进入哈萨克斯坦。
引进LNG公交车、更新改造老旧车辆、优化调整运力结构、完善场站设施建设……北仑自2008年启动公交综合改革以来，围绕北仑区创建国家生态工业示范园区的部署和要求，积极践行资源节约、环境友好的交通发展理念，把节能减排作为促进企业科学发展的重要抓手，绿色公交建设亮点纷呈。
今年，日照市围绕“节能减排、科学发展”主题，打造“低碳绿色”交通。严格实施道路运输车辆燃料消耗量准入制度，加强在用运输车辆燃料消耗检测和监督管理，建立退出机制，对尾气排放不达标的营运车辆强制推出运输市场。
