2012年12月3日，记者从东莞市城巴运输有限公司获悉，250辆LNG（液化天然气）清洁能源车预计将于本月中上旬全部到位，届时将按批次投入运营，代替现有部分“黄标车”。当日下午，记者在松山湖看到，标有“清洁能源”字样的上百辆崭新LNG公交车整齐停放在松山湖车站。
优先更换陈旧“黄标车”
城巴公司车管组负责人黎广根向记者介绍，即将投入运营的LNG清洁能源公交车，车长分别有8.5和9米长两个车型，来自于宇通和金龙公司。目前仍然处于准备阶段，由于新车数量有限，将优先更换大市区拖着“黑尾巴”、陈旧的黄标车。具体更换线路尚未确定，不过1、5、9线公交车已在考虑之列。
据介绍，250辆LNG清洁能源公交车只是首批，日后还将有更多同类型车辆陆续进驻东莞，更换所有路面的黄标车。目前更换每辆LNG车获财政补贴7万元，被更换的黄标车将报废处理。
颗粒零排放无“黑尾巴”
据黎广根介绍，LNG清洁能源公交车在节能、安全、环保方面均优于传统柴油动力公交车。LNG公交车气瓶标配在200升，加满一次可以理论行驶800公里，而柴油动力公交车奔跑800公里需250多升柴油，目前市面上LNG天燃气与柴油的价格，均在7元/每升左右，可以节省10%～20%的成本。
同时，LNG温度低于-160°，其燃点在600°左右，比柴油燃点还高，因此将更安全。加上气化后的天然气密度小于空气，不会像柴油汽油在底部沉积，LNG公交车可把多余的气化天然气从车顶排出，也提高了安全性。此外，天然气在完全燃烧情况下，尾气排放是二氧化碳和水，无颗粒排放PM值为零，上路后基本上消除“黑尾巴”。
据悉，LNG公交车每次加气只需5钟，加一次气可以跑两天左右，但为保证公交车正常运作，城巴公司将错开安排加气，每天一次。
2012年12月3日，记者从东莞市城巴运输有限公司获悉，250辆LNG（液化天然气）清洁能源车预计将于本月中上旬全部到位，届时将按批次投入运营，代替现有部分“黄标车”。
一路奔波五昼夜，从广州到青岛，97辆巨无霸公交车陆续抵达岛城。2012年12月8日，记者在公交巴士公司保修厂和汽车六队等停车场看见，先期抵达的60辆巨无霸公交车已整齐地摆放在停车场里。
近日，记者从青岛市经信委了解到，十二五期间，青岛市将重点引进大型风力发电机组及控制系统、生活垃圾能源化利用等新能源产业，加快引进混合动力汽车等整车生产企业，推动新能源及新能源汽车产业快速发展。
12月5日，35辆天然气公交车将上路行驶，分别用于305路和800路。根据苏州市公交公司的安排，他们本月共新购120辆天然气公交车，其余的85辆车分别为：在18日启用35辆，24辆用于219路，11辆用于318路；28日启用50辆，2辆用于19路，28辆用于166路，20辆用于178路。
2012年12月7日，由重庆恒通客车有限公司举办恒通新产品面市发布会在恒通工业园隆重举行。来自重庆市开投集团、市公交集团、行业领导和全国部分公交公司的领导以及新闻界的媒体朋友们共100余人共同见证了恒通5米级都市灵动和7米级后横置都市领航巴士的发布。
11月运抵省城的首批20辆LNG气电混合动力新能源车于12月13日正式上路，主要投入到K156和K157路的运行。有内部人士称，该车辆将开启济南公交的新时代。
