气电混合动力公交车首次亮相哈尔滨

　　2013年1月17日消息：记者从哈尔滨市交通部门获悉，哈尔滨市今年首次引进的气电混合动力环保公交将率先在公交116路进行全线运营。

　　行车缓慢时转为电力驱动

　　1月14日，记者来到南岗区九三五附近的公交场站看到，刚刚抵达哈市的50台崭新的深黄颜色大容量公交车分为两列整齐地停在车库内。每台公交车的左侧驾驶室门外都喷有明显的“混合动力”字样。

　　哈市交通部门一位工作人员告诉记者，这些崭新的气电混合动力公交车是冰城首次引进，也将在极寒地带首次为冰城市民提供出行服务。气电混合动力的最大特点就是可以有效地进行节能减排环保运营，尤其在早晚高峰遇到路段堵车时，公交车可以自动转换成电力驱动行驶，避免了任何气体排放，极大地提高了环保功效。

　　目前，这50台气电混合动力环保公交车将全车采用混连式无级变速系统，车辆自动将时速定制为23公里以内为电力驱动，当车辆时速提升为23公里以上时，混连式无级变速系统将立刻由电力驱动输出信号转换成天然气输出。

　　低速行驶时气体“零排放”

　　据介绍，该公交车的超级电容系统将带来极大地“静音”效果，当公交车时速低于23公里时，全车将采用超级电容系统进行电力输出运营，整个车体几乎没有大的响声，避免了以往公交车在急加速时产生的大功率发动机的声音，提升了乘车市民的舒适度。

　　超级电容模块将保证公交车辆在反复运营中间不停地循环式自动发出电力以弥补自身电力的输出，它低速行驶时的“零排放”更将有效地提升整个城市的环保节能效率，极大地提升整个城市的空气质量标准。

　　占公交专用道行为

　　据介绍，该公交车全车系统采用了先进的应急驱动功能，也就是人们常说的“不怕坏”，当车辆发动机和电机出现故障后，应急驱动功能将在第一时间立即启动保障功能，确保公交车辆可开回公交车场站内。

　　记者在公交车的车窗处看到，前后风挡玻璃上均已安装了先进的自动抓拍系统，有两个黑色的摄像头分别在车辆的前后方配备。据介绍，这批50台气电混合动力公交车的自动多角度摄像头将完成在上道后抓拍占用公交车专用道的违规车功能。当车辆自动拍照完成后，视频图像将移交给交警部门，有效地保障公交车在专用道行驶的效率。

　　链接：气电混合动力公交车即以天然气作为发动机能源，配合电动机共同驱动车辆的新型环保公交车。气电混合动力公交车与目前同等公交车相比，节油率在30%以上，碳排放总量降低30%以上。