佛山再推广150辆新能源汽车

　　2013年3月1日报道：2月28日下午，林建明开着新能源电动车从明城镇运货回到城区。对于新能源电动车这位相伴了近一年的“老搭档”，作为生意人的林建明如此评价：“省油，环保，有着数。”

　　2011年，高明区成为“广东省新能源汽车推广应用综合示范区”。去年5月，高明区在明城镇正式启动新能源汽车推广应用综合示范试点，这也是省内首个试点。如今进入林建明这样普通家庭的新能源汽车接近100辆，今年，高明计划再推广150辆新能源电动汽车。

　　今年计划再推广150辆

　　作为全省首个启动新能源汽车推广试点的区级城市，从2011年至今，高明区此前在电动汽车应用推广上突破了购买保险、上牌、上路等瓶颈，让电动汽车可以在高明境内基本无障碍通行。

　　高明区政务委员、区发展规划和统计局局长谢志强表示，去年5月至今，高明示范推广的首批新能源汽车正式上路已有约10个月时间，区内运行、享受政府补贴的新能源汽车大约有100辆。

　　长期在境内往返运输货物的林建明是首批“尝螃蟹”的车主之一。对于自己的座驾，林建明称，最大的感受只有一个字——“省”，“因为要送货，电动车每天要跑100多公里，相比汽油车，每月能节省2000元左右。”

　　与此同时，为解决一度困扰车主的充电问题，高明区在中心城区和明城镇的6个地点建设了18个充电桩。随着充电桩的投入使用，高明推广新能源汽车体系基本形成：市民购买可享受政府补贴、车辆可购买保险及上牌上路、随时可充电。

　　今年，高明计划再推广150辆新能源汽车。高明区发展规划和统计局表示，继在居民中成功推广应用新能源汽车后，今年新能源汽车计划在高明公共领域执法用车中推广。

　　产业链已基本成型

　　随着国内汽车产量和销量的增长，在低碳环保大潮渐起之时，新能源电动车被寄予厚望。之前，国务院发展研究中心研究员吴敬琏曾表示，国内也需要电动车等新兴交通工具，逐步减少对石油等传统资源的消耗和依赖。

　　对于高明新能源汽车的推广，中国工程院院士郭孔辉此前也认为，此举能够带动各地推广，反推行业标准建立，促进电动汽车产业发展，“国内电动汽车产业的一大问题是没有全国性行业标准，在生产、销售甚至配套等方面都面临重重困难，产业发展遭遇瓶颈。”

　　高明正在探索的，正是一条以市场化带动产业化的新能源汽车发展道路。区发展规划和统计局认为，在传统产业方面，高明与佛山其他区相比竞争力并不强。但在向战略性新兴产业转型过程中，新能源汽车产业无疑给高明注入了一剂强力的“兴奋剂”。

　　目前，高明区已拥有陆地方舟等7家新能源汽车产业企业，一条从动力电池、汽车动力转向器及配套、轿车部件到整车制造的产业链基本成型。

　　特别是拥有总装能力的“陆地方舟”项目的到来，让这些企业在高明找到了一个产业整合点。该项目总投资达24多亿元，专门从事电动汽车整车系统及集成技术研发和制造。

　　昨日下午，陆地方舟工地的现场仍然繁忙，正向“力争年底投产”这个目标全力冲刺。该项目相关负责人李建一表示，目前已完成超4成的建设工程量，10月可完成厂房的建设，今年底可试投产，预计明年可达到1.5～2万辆的年产量。

　　随着陆地方舟、德方纳米等龙头企业相继进驻，高明区希望，不仅要争当佛山新能源汽车产业的龙头，还要力争在全省乃至全国新能源汽车产业占有一席之地，甚至要参与到国际新能源汽车产业高端分工中去。