在利好政策的推动下,广东东莞的新能源汽车产业也进入发展快车道。2015年6月26日,记者在松山湖举行的2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛上获悉,广东东莞首批100辆纯电动汽车已经交付,有望在2015年8月底正式上路运行。
广东东莞不仅在新能源汽车的整车环节取得了阶段性进展,在电动电池等核心技术方面也有了重大突破,本土企业自主研发的电动电池,已经能为广东东莞的新能源汽车安上强大的“心脏”。除此之外,随着新能源汽车在东莞的推广,像易事特这样的本土企业也在布局配套的充电桩市场。
主要用于公交系统
2015年以来,从财政补贴、免征购置税到不限行、不限购,电动汽车在前行的道路上利好不断,国家和地方政府都在大力推广新能源汽车,这直接推动新能源汽车驶入了发展快车道,也刺激了东莞新能源汽车的推广。
最新的消息是,由东莞自主研发的首批100辆纯电动中巴车已经全部交车,东莞新能源汽车产业技术联盟秘书长占斯亮向记者介绍,这100辆纯电动中巴已经有40多辆在试运营,预计在2015年8月底将全部投入使用。
占斯亮介绍,此前,东莞的新能源汽车主要还是混合动力,而这次的100辆电动中巴是纯电动的,这标志着东莞在新能源汽车领域走过了过渡阶段,正式进入电动汽车时代。
据了解,这100辆电动中巴车将主要用于公交系统,主要在松山湖和市区运行,另外一部分则会由汽车租赁公司使用。
电池由本土企业供应
这100辆电动中巴车的研发者为东莞中山大学研究院,该院院长宗志坚向记者介绍,东莞不仅在新能源汽车的整车方面取得了进展,其产业链配套也日益完善。“这100辆电动中巴车的零部件供应商,大部分都来自本土企业。”宗志坚说。
众所周知,电动电池是新能源汽车的核心部件,电池的优劣直接决定着新能源汽车质量的好坏,而东莞首批纯电动中巴所使用的电池,主要的供应商就来自本土企业迈科科技,这意味着,东莞已经完全有能力通过整合本土产业资源,实现新能源汽车的整车梦。
在新能源汽车迎来繁荣期的同时,东莞也逐步理清了自身的产业定位。宗志坚认为,目前,东莞本土自主研发生产出来的第一代新能源汽车,技术比较成熟。东莞完全可以走出属于自己的新能源汽车发展道路,先从轻量化中巴切入,在示范运营的带动下,再进行市场推广,从而实现产业链的完善和产业集聚。
配套措施
2015年广东东莞市充电桩将超过200个
随着新能源汽车的加速推广,充电等配套措施也必须跟上。本土上市企业易事特就抓住新能源汽车的发展契机,于2014年正式切入了充电桩市场。
易事特公司负责人向记者介绍,目前,易事特在东莞已经建成了两座充电站,100多个充电桩,取得了初步的示范效应。从全国市场来看,易事特的触角已经延伸到西安、武汉、江苏等省市,未来其将继续在全国范围内攻城略地。
上述负责人向记者介绍,随着新能源汽车的快速推广应用,易事特2015年在东莞计划再建两到三个充电站,还有100多个充电桩,区域布局更加完善。“这个月底,位于易事特公司的充电站就将建好,这里可同时满足30台新能源汽车的充电需求。”上述负责人说。
据了解,2014年,易事特的全资子公司中能易电新能源有限公司成立,这家企业担负着易事特开拓新能源汽车市场的重任,易事特的目标是,以布局充电桩为切入口,以打开充电运营市场为目的,在未来将中能易电打造成另一家上市公司。
2015年6月18日下午,20辆纯电动新型可调温公交车从位于曹妃甸的上汽唐山客车有限公司驶出,随后抵达河北唐山市公交总公司风井枢纽站。至此,2015年河北唐山市计划投入运营的50辆装有变频空调的新型纯电动公交车全部到位。
在利好政策的推动下,广东东莞的新能源汽车产业也进入发展快车道。2015年6月26日,记者在松山湖举行的2015中国新能源汽车行业发展高峰论坛上获悉,广东东莞首批100辆纯电动汽车已经交付,有望在2015年8月底正式上路运行。
2015年6月9日上午,16路新能源公交车交班仪式在西藏拉萨公交东嘎分公司大院内举行。虽然天空下着雨,但是一排停放整齐的绿色公交车挡不住大伙儿的热情。大家围着新车啧啧称赞,这就是2015年6月10日即将投入运行的34辆新能源气电混合式公交车。
广东佛山高明区新能源汽车使用无线充电即将成为可能。2015年6月14日,记者从广东佛山高明区经济和科技促进局获悉,目前广东佛山高明区正与中兴通讯合作,拟在区内公共汽车站建设无线充电设备,并将于2015年7月初开始试运行于两辆纯电动新能源公共汽车。
2015年6月8日,细心的山东德州市民会发现,在山东德州市区公交6路、12路、19路有3辆纯电动公交车在试用运行。如果这种纯电动公交车投入使用,将对改善山东德州市大气污染、促进城市节能减排做出很大贡献。