为治堵，山东济南酝酿公交票制改革

    2016年2月24日，记者从山东济南市相关部门了解到，济南正在酝酿新一轮的公交票制改革。新的改革方案中，有IC卡从以前的打八折直接减至打五折、在一定时间段内免费换乘、在路口增设公交专用信号灯等措施。不过，方案还在拟定中，有关部门正在协商具体措施。

　　三办法控红绿灯提升公交速度

　　2016年，济南计划通过增设公交专用信号灯，实现公交和行人、非机动车的提前放行。据记者了解，公交专用信号灯在济南至少已有三处。24日下午，记者在泺源大街与南门大街交叉口便看到了一处，当普通直行信号灯还有4秒由红转绿时，公交专用信号灯已经变绿了。公交车可比其他车辆先行4秒。

　　对于即将增设的此类信号灯，102路公交车司机韩师傅说，“很多人不知道专用信号灯的具体用处，公交司机为了安全也就不提前走，已经设置的信号灯作用不大。”韩师傅建议，如果要增设，得让更多的市民了解它的作用，保障路权的同时，还得保障出行安全。

　　除了专用信号灯，济南还将在部分路段通过被动公交信号优先控制，实现站间公交绿波。红灯少了，通行效率也就提高了。所谓被动公交信号优先，是指不对公交车运行位置进行检测，也不响应任何信号优先请求，通过对信号灯的控制，让公交车在站点间通过信号灯时能享受一路绿灯。该种措施拟在无影山中路和北园大街调试运行。

　　此外，济南还将在历山路试点建设公交主动优先智能信号控制系统。据相关工作人员介绍，主动优先的信号控制系统可以接收公交车传来的信号，在公交车到达之前，通过提前启动绿灯，或者是延长绿灯的方式，让公交车能够顺利通过。目前，济南相关部门已经对经七路、泺源大街进行了系统调研，初步确定了路口公交专用信号灯的安装和调试计划。

　　新方案中有免费换乘条款

　　据统计，济南市公交出行分担率(不含步行)仅为25%，较2011年下降了4.69%，且呈下降趋势。远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%、南京的46%。

　　2014年6月，济南启动了一轮公交票制优化改革，在这一轮改革中，济南的公交月票取消，持IC卡乘车可打八折，并且推行了换乘优惠，持IC卡乘车2元(含)以下公交路线，在2小时内换乘时，享受6折优惠。随后，济南市公交公司在若干普通线路也增设了K系列空调车票价2元。但在不开空调运营的月份，依然是收取2元钱的票价。不少市民认为，济南市公交票价还有下调空间。

　　“如果票价降下来了，将会吸引更多市民乘坐公交车。”济南相关部门负责人表示，目前济南正在酝酿新一轮的公交票制改革，“这一次改革肯定会降低公交票价，目前方案正在制定当中，在这一轮的改革中，持公交IC卡可能会享受五折优惠。”

　　在一定时段内免费换乘这种措施，已经在省内青岛和泰安实行，也让省城市民很是期待，而正在酝酿的公交票制改革中也有这一措施。另外，改革中还有严重雾霾天免费这一措施。不过，具体方案仍有待相关部门协商确定。

　　2016年开通60条定制公交线路

　　如果有从家门口一站式抵达的公交车，那真是再方便不过了，而定制公交就能实现这个功能。

　　记者了解到，目前济南已开通25条定制公交线路，主要以通勤和学生定制公交为主。

　　而在今后的一段时间里，随着济南公车改革的进行和市民绿色出行意识的提高，济南对于定制公交的需求也将增大。对此，济南市相关部门也初步制定了定制公交的方案，力争年底前开通60条定制公交线路。

　　据相关部门负责人介绍，定制公交线路多了以后，运营的模式也将进一步丰富，具体分为三种，满足不同市民的需求。其中，团体通勤定制公交将重点为出行起讫点较为集中的机关、企事业单位等相对固定群体，提供“快捷、舒适”的通勤出行服务。

　　还有一部分定制公交将走上高端路线。商务定制公交就将以“互联网+绿色通勤出行”为运营模式，重点为高端客户的通勤、外出、旅游、公务、上学等提供出行服务。

　　如果无法乘坐团体通勤定制公交也没关系，还有通勤快速巴士等着您。该负责人表示，通勤快速巴士是为居住地相对分散、出发地和目的地相对集中、无法乘坐团体通勤定制公交的乘客，在上下班高峰通勤时段，提供快捷、绿色、有你较舒适乘坐体验的公交出行服务。