2016年3月31日，十余辆涂成黑白斑马纹的豪华大巴一字排开，停在光谷金盾大酒店门前。它们是“斑马快跑”新能源绿色通行大巴，清明小长假过后，首批100辆“斑马快跑”大巴将先期在武汉开跑。市民可下载“斑马快跑”APP，像在线订电影票一样选择座位乘坐。
“斑马快跑”第一批开通的路线有10条，涵盖武汉三镇，最高票价不超过10元，其中金融港、软件园、光谷广场是上班族需求最旺的站点。即便从汉阳到光谷也无需转车，最多花10元钱能抵达目的地。
据斑马快跑CEO李佳介绍，“斑马巴士”不是公交车，属于定制通勤服务。斑马巴士到站后，下单乘客可直接上车，按下单座位就座。下单乘客还可以通过斑马快跑APP，进行车辆在途跟踪，实时了解车辆的行驶路线与站点情况。
“未来，我们将根据市民需求增加路线。比如，到了武汉赏花季，会开设专门的赏花路线。”李佳说，“据调查，70%上班族上下班都需要转1-2趟车，斑马快跑此次选取的10条路线正是市民呼声最高、出行频率最高的线路，斑马巴士将重点奔跑在这些线路上，消化上下班高峰的部分人流量。”
武汉市公交集团开设有定制公交，还有来自深圳的嗒嗒巴士等，与“斑马快跑”玩法相似，乘客可以通过相关APP在线预订路线和座位。那么，“斑马巴士”优势何在？
李佳表示，斑马巴士车上有45个座位，全程仅设三至五个停靠站点，票价不超过10元。因为停靠站点少，线路可以灵活安排，“比如通过APP得知将要经过的路段非常拥堵，司机就可以灵活改变路线绕过堵点，只要确保把预订出行服务的乘客接上车即可”。
2016年3月31日，十余辆涂成黑白斑马纹的豪华大巴一字排开，停在光谷金盾大酒店门前。它们是“斑马快跑”新能源绿色通行大巴，清明小长假过后，首批100辆“斑马快跑”大巴将先期在武汉开跑。市民可下载“斑马快跑”APP，像在线订电影票一样选择座位乘坐。
深圳“东进战略”是市委市政府在“十三五”开局之年做出的一项高瞻远瞩的重大战略决策。坪山新区党工委、管委会认真落实“东进战略”部署，提出了“打造深圳东北门户，建设现代田园都市”的目标。在实现这一目标的过程中，新区有哪些优势？将如何作为？这些都是市民关注的问题。
提起闽侯的便民公交，在青口生活了数十年的陈老伯赞许不已：“现在，坐公交去平原地区的各乡镇都很方便，换乘一次就能到达。”他的话道出了千千万万闽侯百姓的心声。
“这个车坐着舒适安静，还没有汽油味，以后再也不怕晕车了！”2016年3月19日，汉中市首批25辆新能源绿色环保型电动公交车正式投入运行，家住汉台区的刘晓琴便亲自体验了一番。
福州市于2013年底成为全国第二批“公交都市”建设示范工程试点城市，至2018年，我市将确立公共交通在城市交通中的主体地位。2016年3月27日获悉，经过2年多的创建，福州市“公交都市”多项指标得到稳步提升，包括万人公共交通车辆保有量、公交进场率、绿色公共交通车辆比率等。
2016年3月28日，从上饶市公交公司举办的新闻发布会上获悉，上饶公交大力“实施公交优先、力创公交优秀”发展战略，2016年将继续购置100辆新能源公交车，用于完善公交线网。
