2016年4月13日消息：从2015年年底起，114辆气电混合动力公交车开始在乌鲁木齐市多条公交线路和BRT线路上运行。这三个多月的时间里，良好的驾驶体验和乘坐体验让公交车司机和乘客对这些“大家伙”们称赞不已。而动力成本的下降，让公交运营公司也是喜笑颜开。
在910路公交车的油化厂终点站，看到了一列整齐停放的910路公交车车队，正在等待命令，准备上路。这一列公交车中，发现有一辆车“体格”明显大于其他的普通公交车。走近发现，这辆车身上印着“气电混合动力环保客车”字样。刚结束一段驾驶任务的陆林海师傅对910公交线路上的这10辆车是赞不绝口：“这个车要比以前的普通车好得多。气电混合的节气，自动档的操作方便，开车要舒坦多了，噪音比较小么，维修保养比以前要好一些。纯加气的以前跑上一天的话，加个7,80方的气；这个一天的话40多方么。”
没过一会儿，陆师傅又要上路了，坐上了这辆910路公交车。车辆平稳的启动过程的确比寻常纯燃气公交车要舒适安静很多。刚带着孙子上车的葛先生说，自己平常就是要等着坐这些新能源车。
“您感觉跟以前纯烧气的小车比有什么不一样的地方？”
乘客：车坐着舒服呀。噪音小，旧车你不管做几路车，就听见发动机的声音，轰隆隆的，打电话声音都听不见。这个车它就没啥声音。我刚看旧车过来了，就等着坐新车么。
根据乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司技术总监宗其德介绍，这114辆新能源公交车当中，珍宝巴士就占了50辆，是行业内最多的一家。介于政府引导、对运营成本减少以及车辆环保优势等原因，他们计划继续加大新能源公交车的更新力度。宗其德表示：“最主要的是一个节能减排，从加气量初步测算，下降30%以上，减少了发动机的工作，减少了尾气排放，减少了大气的污染。按照乌市行业主管部门的要求，16年目前来说不少于一百台新能源车到位，初定是六月前。”
2016年4月13日消息：从2015年年底起，114辆气电混合动力公交车开始在乌鲁木齐市多条公交线路和BRT线路上运行。这三个多月的时间里，良好的驾驶体验和乘坐体验让公交车司机和乘客对这些“大家伙”们称赞不已。而动力成本的下降，让公交运营公司也是喜笑颜开。
玉林城区现今共有200余辆公交车，其中新能源公交车50辆，包括30辆气电混合动力、20辆纯电动公交车。相较于使用柴油作动力的传统公交车，新能源公交车在节能方面优势明显。据了解，气电混合的公交车，行驶时速低于20公里时用电力驱动，超过20公里再使用天然气，比全柴油车节省15%~20%的原料。纯电动公交车以车载电源为动力，较之于柴油车，能源利用率高，纯电动公交车晚上充满电，就能行驶100公里至120公里，白天补充一次，基本就能满足一整天的运营需求。
天津市新能源汽车产业蓬勃发展，产业链不断延伸完善，产业体系基本形成。2016年4月19日闭幕的2016中国·天津投资贸易洽谈会暨PECC国际贸易投资博览会上，“天津工业——新能源汽车主题展”展示了天津市新能源汽车产业的整体实力。
根据《北京市2013～2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》要求，北京市2015年应更新2500辆公交车(其中投入电驱动车1383辆)，并建设与之相配套的172个充电桩。但审计发现，北京市仅完成194辆车更新任务，其余2306辆尚未更新，仅完成总任务的8%左右;充电桩仅建成4个，剩余168个正在前期规划中，完成总任务的2%。
2016年4月15日，我市召开新能源公交车推广和充电桩建设运营工作会，加快推进中汽瑞华项目充电桩规划建设和1000辆新能源公交车订单工作......
2016年4月18日，广东省政府发布《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《意见》），到2020年广东省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域新能源汽车推广应用量超20万辆。其中，各地要积极推动公交电动化，珠三角地区更新或新增的公交车中，纯电动公交车比例不得低于90％，其余10％全部使用新能源汽车，不得使用燃油车。届时，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75％。
