山西中北200辆纯电动网约车上路运营

　　如果使用滴滴快车，叫来了一辆银色橙色相间、车身有统一标志的新能源汽车，那么不要奇怪，这是中北公司网约车的一种尝试。24日，中北首批20辆银色与橙色相间的新能源纯电动网约车开始试运营，陆续将有200辆电动车上路，乘车费用与普通快车费用一致。

　　200辆新能源汽车上路只接受网约不接路边扬招

　　昨天，记者在中北停车场内见到了这些崭新的新能源汽车。“这20辆车今天起就上路运营了，也就是说，乘客通过使用滴滴快车平台就可能叫到统一标识的中北新能源汽车。”中北迪滴新能源公司总经理丁明介绍，首批车辆上路运营后，将陆续有200辆新能源车辆投入市场运营，与中北旗下传统的出租车不同的是，这些车辆只接受网络约车，作为出租车的补充，不接受路边扬招。

　　作为传统的出租汽车公司，为何要上线网络约车？丁明解释，这也是企业面对市场的一种改革尝试。“一方面，配合公务车改革，做企事业单位汽车租赁的探索，定制化出行；另一方面也为规范网约车管理运营提供真实的数据支持。”

　　与现有大多数网约车不同的是，这些车辆的驾驶员都经过公司的统一招聘和考核，标准甚至比出租车更加严格，来更有力地从源头上保障网约车的安全问题。

　　乘车价格与快车一致司机与公司进行收入分成

　　昨天起，随着这批新能源汽车上路，呼叫滴滴快车时就可能叫来一辆银色橙色相间的新能源汽车。那么与普通出租车和网约车相比较，如何收费？

　　“价格与网约车平台价格保持一致，也就是说与普通滴滴快车的价格和享受的补贴是一样的。”中北迪滴公司介绍，在目前平台价格经常折扣的情况下，乘客可以用很低的价格打到新能源网约车。“除了滴滴打车平台之外，未来，也可能在南京官方叫车平台或是手机APP上约车。”丁明介绍，目前虽然还没有专门的通道可以指定来约中北的新能源车，但公司也正在和滴滴出行平台协商，从技术上去做一个专门的通道，“这样一来，南京的乘客在使用APP时，就可以通过专门的通道去选择新能源汽车。”

　　与普通驾驶员相比，这批新能源出租车驾驶员的收入也更加灵活。“每个月都有一个保底的订单流水量，比如每月乘客流水加平台奖励达到9500元，那么驾驶员得40%、公司得60%，订单流水越高，驾驶员的分成就越高。”经过测算，一个新能源网约车的驾驶员如果月流水数额在9500元，那么驾驶员的收入大概有4000元。