四川：成南高速充电桩投入使用 新能源汽车今后随便跑

        新能源快递车投入运营、新能源公交车投入使用、新能源汽车上牌上路……近年来，新能源电动汽车逐渐进入市民生活。随之，公用充电桩的建设，备受关注。据了解，日前，G42（沪蓉高速）四川段沿线5个服务区充电桩安装完毕，投入使用。充满一次电花费30至80元，可续航150至200公里。

　　成南高速5个服务区充电桩投用

　　“目前，G42（沪蓉高速）四川段沿线有5个服务区安装了充电桩，新能源汽车在该条高速上再也不用担心无处充电的情况。”国网南充供电公司相关负责人介绍，G42（沪蓉高速）四川段的充电桩于今年2月开始建设，沿线的邻水、岳池、南充、遂宁、淮口服务区充电桩目前已全部投入使用，每个服务区至少有4对充电桩，G42（沪蓉高速）四川段也成为了全省首条拥有充电桩的高速公路。

　　据了解，南充服务区目前安排了4台120千瓦分体式充电机，可同时供4辆电动车充电。此外，南充服务区还预留了4对充电桩位置。8月3日下午，从达州出差返回南充的新能源汽车车主李先生，在南充服务区给车子充电成功。“电费算下来0.85元/度，没有停车费和充电服务费，10多分钟就充好了，很快。”充电完成后，他用之前在国家电网营业厅办理的高速公路充电卡进行了支付。

　　充电10分钟可续航150公里

　　据南充服务区的工作人员介绍，这些充电桩操作非常方便，首先，车主需要到国网南充供电公司营业部办一张高速公路充电卡，并在卡里充值。充电前，将充电卡插入充电桩，点击“选择充电”，随后取下充电桩上的充电枪并连接汽车即可进行充电，充电结束后将充电枪放回至充电桩上，费用会在充电卡中自动扣收。

　　充电是否有适配问题？记者了解到，投入使用的这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪、腾势、吉利、北汽、东风、荣威、启辰、奇瑞、江淮等。不同车辆类型、不同电池容量，充电桩会根据车辆充电管理器发出的充电需求进行自动适配充电。

　　目前，成南高速充电桩的收费标准是按照“标准电价+服务费”来计算，并分为三个段位，其中峰段1.5元每度，平段1元每度，谷段0.55元每度，充满一辆车的花费在30至80元左右，成本较之汽油大大降低。一般来说，普通电动汽车只需10至20分钟，就可以充电达到80%，提供150至200公里续航里程。

　　南充今年将建3000个充电桩

　　近年来，新能源电动汽车渐渐进入南充市民的生活。去年12月，南充首批新能源快递车投入运营；今年3月，30辆插电式混合动力新能源公交车投入使用。但符合国标的新能源汽车在南充还不常见，据南充市公安局交警支队车管所数据统计，2015年南充上牌的新能源汽车仅有60辆。

　　“新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车，其中电动汽车最受关注。”据南充市顺庆区潆溪川东北汽贸中心的一位汽车品牌销售经理介绍，此前，南充没有大型充电桩或充电站，电动汽车在家里充电需要8至10个小时，由于充电问题限制，消费者对新能源汽车大多处于观望状态。南充销售新能源汽车的商家也并不多，经营的主要是国产品牌，价格大多在10万元以内。“充电桩投入使用，定会刺激南充市民对新能源汽车的热情。”

　　同时，记者从南充市发改委能源规划发展和电力科了解到，根据计划，到2020年南充将完成1.2万个充电桩和21个充电站的建设工作。这1.2万个充电桩的分布以市辖三区为重点，大约有1.1万个集中设置在大型停车场、住宅小区、商业中心、学校、医院、车站、旅游景区，以及国、省干道等车流量较大的地方。其中，2016年计划建设2500至3000个充电桩。