2015年新能源汽车产量占全省七成，今年7月首款纯电动轿车下线，全市规划总产能近百万台……
襄阳市的新能源汽车研发、生产和运营能力已走在全国前列。起步早、方向明、措施硬、配套齐、科研强，是该市产业迅速发展的关键。
据襄阳市汽车产业办人士介绍，2002年，该市部分科研院所和企业就开始新能源汽车产业研发。近年来，该市把推进新能源汽车产业作为加快转型升级、抢占未来产业制高点和主动权的战略举措，并提出：把襄阳打造成为“中国新能源汽车之都”。
围绕这一目标，襄阳提出“133战略”，即：一大目标——全力打造“中国新能源汽车之都”；三大定位——努力把襄阳建设成为国内重要的新能源整车制造基地、核心零部件制造基地、研发检测认证基地；三大路径——新能源整车企业品牌化，新能源汽车零部件企业规模化，新能源汽车推广应用市场化。
襄阳市分别成立由市政府主要负责人任组长的新能源汽车产业发展领导小组和新能源汽车推广应用领导小组，建立由市财政局、科技局、发改委、交通局、汽车办等部门和单位组成的新能源汽车产业发展联席会议制度，定期研究解决产业发展和推广应用中的突出问题。
通过加强与中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、东风汽车公司的对接，谋划编制《襄阳市新能源汽车“十三五”发展规划》和《襄阳建设“中国新能源汽车之都”总体规划（2016-2020）》。
该市还相继出台《关于加快襄阳新能源汽车产业发展的实施意见》和《襄阳市新能源汽车推广应用实施办法》，扶持新能源汽车产业发展。
据悉，襄阳市政府设立财政专项资金，已累计投入3.8亿元，累计落实购车补贴4亿元，为新能源汽车产业发展创造了良好的孕育环境。
2016年10月13日，铜陵市公交总公司停车场内，工人们正在进行纯电动公交车充电桩安装工作，预计下个月能够完工，年底前投入使用。从2015年开始，铜陵市相继引进了几十台纯电动公交车，但是一直依靠移动充电补充车进行充电，存在充电慢、损耗大、充电能力有限等问题，建设专门的纯电动公交车充电桩迫在眉睫。
2016年10月31日报道：日前，记者从陕西省政府办公厅获悉，为推进节能减排，陕西省未来5年将加快新能源汽车的推广应用，数量力争达到10万辆以上，外省车辆省内推广应用比例不低于30%。省内推广途径主要是推进政府机关和公共机构使用、扩大公共服务领域应用规模等方式。到2020年，陕西省新能源公交车计划达到7000辆以上，占到全省公交车保有量的50%；公务车中新能源汽车采购量不低于30%，全省新能源汽车实现累计销售50万辆以上。
噪音小、零排放、零污染……近日，在章丘部分路段行驶的外观酷似校车的电动公交车“吸睛”无数。记者从章丘市公交公司了解到，10月8日，30辆新型环保纯电动公交车已正式投入运营。
