2016年12月7日新能源汽车网【xnyauto.com】报道：广州新穗巴士有限公司(以下简称广州新穗巴士)，一家民营公交企业。历经二十二年的发展与积淀，其已成为了广州民营公交行业的一面旗帜，先后获得全国“双爱双评”先进单位、中国城市公共交通节能减排先进企业等荣誉。
这样一家民营企业，是如何在广州众多公交客运企业中脱颖而出的？各种先进荣誉又是如何炼成的呢？在11月25日举行的广州新穗中车纯电动客车交付仪式上，记者专访了广州新穗巴士常务副总经理黎志坚先生。
广州新穗巴士常务副总经理黎志坚接受采访
一次次顺势而为的颠覆
黎志坚告诉记者：“广州新穗巴士成立于1994年9月13日，是国内第一家中外合作公交企业，现有营运线路30多条，营运车辆近1000辆，员工人数2500多人，年客运量2亿多人次。”
“我们已经习惯了不断革新，不断进取，所以一直走在行业的前列。”黎志坚说。广州新穗巴士的新能源探索之路开始于2008年，在那时，多数人都打心眼里觉得新能源汽车“不靠谱”。可他们敢于打破常规，采购了小批量新能源公交，随后几年都有陆续采购新能源客车。
“今年，我们上线300台搭载机器人的中车时代电动纯电动客车，也算是给我们的车辆全面升级换代。这次的更新具有行业前瞻性，对我们来说更具有里程碑意义。”
广州新穗巴士到2016年底能拥有如此大比例的新能源车并不是一蹴而就，而是不断顺势而为、多年摸索应用的结果。
一场精挑细选后的信任
在这次400多台的更新任务中，为何中车时代电动能一举中标近三分之二？黎志坚告诉记者：“这是我们精挑细选后的决定。”
“首先，通过同行我们得知，中车时代电动新能源客车已在全国各地有良好的运行，浙江、山东、湖北等省我们都有实地考察。”黎志坚说。
“其次，看好中车时代电动的技术实力。”黎志坚告诉记者：“相比其他纯电动客车，中国中车本身有着纯电驱动技术优势，他们的核心技术，在续航里程、电池寿命、运营稳定性和安全性能，让我们很信任。”
其次，C10不仅外观时尚，更具内涵。该车型不但采用全承载设计、实现一级踏步低入口上下车，还通过优化电池布局进一步提升了车内载客空间。在广州新穗巴士的实际运营中，C10车型的设计理念和技术优势得到了有效验证。相比其他车型，C10不但拥有更长的续航能力、更大的载客量。
再次，中车时代电动的“标配”——“云智通”管理平台，将给我们带来前所未有的车辆管理体系，相信我们的管理更轻松、更智能。
一项全心全意为民的使命
信任是对合作者的最大尊重。广州新穗巴士因为信任结缘中车时代电动，而广州市民则因为信任选择乘坐广州新穗巴士。这些信任，形成一个闭合完整的良性链条，共同勾勒出了绿色出行新生态。
“新穗巴士、全心全意，是我们的口号。”黎志坚说，“我们这样说，也这样做。近几年，新能源客车作为改善环境的有效途径，备受国家及相关部门重视。新穗巴士也必然会顺应时代潮流，勇于开拓创新，通过新的运营模式，提升服务质量，为市民服务，从而达到企业的经济效益、社会效益及环境效益的大丰收。”
可见，走过二十二年，广州新穗人一直保持着探索者的锐气，从沉淀的时光深处延伸出来。市场总会给人一种启示：与时俱进，凝心聚力，定会收获不一样的精彩。
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