山西省经信委公布《山西省新能源汽车产业发展2017年行动计划》。山西在税收、交通管理等方面实施优惠政策，推广新能源汽车使用。
《行动计划》提出，鼓励各地因地制宜创新电动汽车商业运营模式，建立健全电动汽车融资、租赁、保险、物流、售后、电池利用等服务体系，提升新能源汽车使用便利性，通过商业模式创新，扩大私人领域新能源汽车应用规模。在新能源汽车税收优惠方面，对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税；对符合《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》要求的新能源汽车免征车船税。
同时，实施差异化交通管理。实行新能源汽车独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。免收新能源汽车新车上牌费用。政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场免收新能源汽车停车费。
山西将加快推进充电设施建设，落实电动汽车用电优惠政策，确保电动汽车使用成本低于燃油、燃气汽车使用成本。同时，优先在现有加油站布局甲醇加注设施，统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设，形成布局合理、满足需求的供应体系。
在安全保障方面，山西将建设和完善新能源汽车企业监测平台，合理设置整车及电池安全阈值，对发现存在安全隐患的车辆，及时预警并采取有效措施消除隐患。生产企业需合理布局售后服务网络，建立健全新能源汽车售后安全运行档案制度，做好新能源汽车定期安全检查、保养等服务。各市政府加强对新能源汽车安全监管的组织领导，建立健全安全隐患排查、安全事故处理等机制，制定事故应急预案、抢险救援方案和事故调查方案。（记者何宝国）
2017年3月中旬，在吉林省吉林供电公司2017年电动公交汽车充电设施基础专项规划评审会上，该公司营销部负责新能源专业工作人员汇报了充电设施建设下阶段重点工作。
据美国《汽车新闻》2017年3月20日报道，美国以洛杉矶和纽约为首的30座城市将联合斥资100亿美元，购买电动汽车，用于包括垃圾车与警车在内的公共用车。
2016年湖北武汉黄陂区已投入1个多亿，购进100台BYD电动公交车投入城区运营，2017年，该区拟再投1个亿购进80台电动车，投入乡镇运营。180台新能源车全部运营后，将占到该区全部公交车的58%。
