相比燃油车，新能源车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。记者5月22日从长沙市交通运输局了解到，长沙今后新增及更换的公交车将全部使用新能源公交车，到2020年底，新能源公交车占比100%，纯电动公交车占比50%。
从最初的油电混合动力、插电式混合动力，再到纯电动公交车，从2009年起，长沙开始购买使用新能源公交车，逐步淘汰老式燃油车。长沙目前共有6287台公交车，其中油电混合和纯电动的新能源公交车共5080辆。
“之前开柴油公交车时，‘动不动就冒黑烟’。如今开着纯电动公交车，没有尾气排放，噪音小，而且很节能。”公交司机吴刚良说，电动公交车不仅提高了乘客的舒适度，也大大减少了耗能。
根据统计，一辆柴油公交车百公里油耗约35升，排放二氧化碳约92.05公斤，而混合动力车百公里油耗比柴油公交车下降约三分之一，纯电动车更是做到了零排放，节能减排贡献巨大。
“新能源公交车的减排效果很明显，3800多台混合动力车每天节油在3000万升左右，减少的碳排放达到了8100多吨。”长沙市交通运输局运输处处长雷毅华介绍说，目前长沙市城区85%都是新能源车或者清洁能源车，纯柴油车未来两年左右全部都要淘汰或更新。
“长沙东南西北西方都分布有充电桩，逐步满足了新能源公交车充电的需要。”长沙市交通集团新能源公司工程部部长仇光亮介绍说，2016年长沙新建576根充电桩，截止2016年年底，共有充电桩903根投入运营使用。
相比燃油车，新能源车每年可减排二氧化碳近1 7万吨。记者从长沙市交通运输局了解到，长沙今后新增及更换的公交车将全部使用新能源公交车，到2020年底，新能源公交车占比100%，纯电动公交车占比50%。
炎夏来临之际，常坐公交车一族最头痛的恐怕就是大热天挤公交的囧态。24日，记者从市公交总公司了解到了一个好消息：一批纯电动空调公交车即将投入到市区的部分公交线路中。
日前，北华航天工业学院与北京理工大学电动车辆国家工程实验室，北华航天工业学院、北京理工信源信息科技有限公司与廊坊中航星北斗电子科技有限公司，在廊坊分别签署产学研战略合作协议，共同推进新能源汽车监测与管理产学研战略合作。同时，河北省首个新能源汽车监测与管理平台启动上线，河北新能源汽车有了智能数据“大管家”。
