1、北京市建成充电桩9.75万台，基本形成六环范围内5公里平均服务半径
央视记者从北京市城市管理委员会了解到，截至目前，北京市推广新能源汽车约14.14万辆，全市累计建成约9.75万台充电桩。其中，私人自用领域约6.87万台充电桩，配建比约为75%;另外，还建成社会公用充电站1895处，约1.75万台充电桩，已基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电桩网络。
据北京市城市管理委员会加油(气、电)站综合管理处副处长南斌介绍，今年，北京市计划建设不少于3000台社会公用充电桩，年底前，还将对既有新能源汽车与存量公用充电设施开展新国标符合性改造，提高充电设施通用性和开放性。计划到2020年底，全北京市平原地区实现平均服务半径小于5公里，首都核心区、城市副中心等公用充电设施服务半径将小于0.9公里的公用充电桩网络。
2、北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)有效缓解了新能源车主充电焦虑的问题，助推北京市新能源汽车行业的蓬勃发展
据了解,北京共有约40家充电桩运营企业,几乎每家都有各自的服务客户端和结算模式,找桩难、付费繁琐等问题也被新能源车车主诟病。对此，北京市设立了北京市充电设施公共服务管理平台——e充网,新能源车主可通过e充网手机APP实现充电场站搜索、充电桩状态查询、在线支付、监控充电量等多项功能，有效缓解了新能源车主充电焦虑的问题，助推北京市新能源汽车行业的蓬勃发展。
目前接入市级平台的充电设施运营企业数量、充电设施数量、用户数量均居全国首位，注册用户数量已超8万人，并已同34家充电桩企业进行了数据实时对接,部分已实现启停、支付结算及充电量监控显示功能。正如接受采访的新能源车主所说：“就和手机地图差不多,打开就能看到周边充电站,有多少桩、多少空闲的，一目了然。”
北京市充电设施公共服务管理平台是采用“政府监督指导+企业市场化运营”模式而建设的互联互通开放平台。市级平台的主要目的是利用大数据分析的方式，为政府提供数据支撑和决策支撑;同时，为新能源车主提供充电桩的查找、导航、启停支付等服务;对运营商来说，能够帮助他们实现充电的导流服务，提高充电设施的使用效率。
央视记者从北京市城市管理委员会了解到，截至目前，北京市推广新能源汽车约14 14万辆，全市累计建成约9 75万台充电桩。其中，私人自用领域约6 87万台充电桩，配建比约为75%;另外，还建成社会公用充电站1895处，约1 75万台充电桩，已基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电桩网络。
今年年底，在肇庆高新区，宝龙汽车新生产基地一期项目将建成投产，打造成为年产10000辆、产值20亿元的特种车生产基地。同样进驻肇庆高新区的中电汽车主打新能源纯电动物流专用车，计划2018年初全面投产，预计达产年产值约100亿元。
严格意义上来说，互联网汽车租赁，俗称“共享汽车”、“分时租赁”。当下，共享汽车被广泛称为汽车分时租赁业务，其中包括传统汽车和新能源汽车的分时租赁。
8月23日，河北省政府召开新能源汽车产业发展和推广应用座谈会。副省长李谦出席会议并讲话，李谦指出，近年来，全省新能源汽车产业发展和推广应用取得了积极成效，但也存在一些薄弱环节和突出问题，必须坚持问题导向，着力突破瓶颈制约，全力推动新能源汽车产业做大做强。
