新能源汽车网【xnyauto】2017年9月5日消息：近日，湖南首个新能源汽车绿色运力共享平台亮相长沙，采用租赁、以租代售、城市代理三种模式运营，类似滴滴打车。共享经济风如今刮到物流运输领域。
月花3000元可租辆货车
“预计到年底，我们投放湖南的纯电动物流车将达到5000台，长沙就有2000台。”深圳新沃运力副总裁杜衡表示，其提供的是运力共享平台，采用租赁、以租代售、城市代理这三种模式展开运营，与滴滴打车类似。共享货车也是通过平台或APP注册使用，司机提供驾照等资料，可以通过平台租车、寻找货源;货主可通过平台发布货源信息，寻找运力;物流企业也可以通过平台寻找司机、运力，降低资金及成本压力。根据车型的不同，月租金最低3000元，押金1.5万元。
当天，湖南城配物流联盟、湖南宏地物流、长沙百通运业等多家本土物流配送企业通过该平台租用了2400台纯电动物流车。
年省能耗费数万元
长沙新沃运力总经理王云表示，他们除了提供新能源物流汽车外，还具备一套完善的“固移并举”充电维护网络，目前已在长沙、郴州两地配套了16台移动补电车和47个固定充电桩。“未来还将配套更多移动补电车，届时司机只需通过APP一键呼叫，就可体验极速快充——移动补电车将主动寻找发出充电需求的车辆，10分钟为车辆补电80%。”
对于物流企业来说，新能源物流车的最大优势就是节能了。“可为企业节省五分之一的费用。”杜衡现场算了一笔经济账，以4.2米厢式货车为例，同类型燃油车与纯电动车的耗油、耗电差价为0.43元/公里，即一台车每天跑200公里的话，新能源物流车可比燃油车省31000元/年的能耗费。
近几年，伴随经济高速发展而来的环境污染，成为全民关注的焦点。在北上广深人民的朋友圈被雾霾、蓝天切换刷屏的时候，各大城市都在积极采取措施来减少污染，降低排放，有这样一个小城也默默奋斗在自己的“蓝天保卫战”中，并在短短两年时间里取得了十分显著的改善成果，这就是商丘。
大健康产业、新能源汽车、环保产业……当新的风口到来时，每个企业都想要搭上这班车。近日，记者跟随“创新发展看鲁企——集聚山东新动能”采访团走访了几十家山东企业，其中的不少企业已经将自己深耕的行业嫁接到风口之上，开启了转型升级的大幕。
山西省一直是我国新能源汽车推行的主力军，近两年，城乡也开始投入新能源公交，临汾乡宁县免费新能源公交于2015年12月25日正式开通运营以来，开通线路3条，日运行3650公里、日输送乘客2万余人次，全年运行约135万公里，输送乘客800万余人次，赢得了广大市民的称赞，提升了老百姓的获得感和幸福感。
