新能源公交车更宽敞整洁,低碳环保,公交首末站服务设施更完备,公交站点设立越来越便民……随着公交都市创建不断深入,哈市大力推进公交配套设施建设,大容量新能源公交车的数量在逐年增长,公交优先的理念渐渐深入人心。2017年9月22日是第11个中国“无车日”,连日来,记者体验了绿色公交给市民带来的便捷与舒适,并采访了几位公交驾驶员,听他们讲述这些年公交行业发生的变化。
记者在停车场见到了正在忙碌的67路公交车驾驶员魏兰水,2017年是他开公交车的第20个年头。经过对车辆的一番细致检查,魏师傅准备发车了。他告诉记者,刚开公交车时,车辆基本都是柴油车,冬天是最难过的,半夜起来热车,得拿着烤灯烤,不然车就打不着火。“现在就不一样了,这几年更新的都是新能源车,打火就能走,不但车况好,而且语音自动报站,操作起来更省力。”魏师傅笑着说。
在车辆行进过程中,记者总体感觉很平稳。魏兰水说,新能源公交车有了刹车缓速器,并且,车辆是无级变速的,还有方向助力器,给公交车驾驶员减轻了工作强度。“新能源公交车真不错!上车的台阶比以前低了,不用费劲就能上车。而且,不颠簸,感觉像坐小轿车。”市民孙大爷告诉记者。
随着哈市公交驾驶员工作环境和待遇的不断提升,越来越多的人选择投入到该行业之中。在哈尔滨市驾校的培训教室内,107名学员正在上课。学员董星阳边看培训课本,边听老师讲解实际开车中需要注意的问题,“下完客、上完客,不能立即就走,要等乘客站稳再开车。”董星阳说。哈尔滨公交管理处培训科科长姚洪亮告诉记者,目前哈市注册驾驶员约1.2万人,在岗驾驶员约7500人。每个月,行业管理部门都会开办岗前培训班,培训即将入职的新驾驶员。
记者采访中了解到,近年来,哈市加速推进公交都市创建工作,公交车辆由原来的300余台增加到近6000台,公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里,公交线路总数达到228条,公交线网遍布全市,为市民出行带来了极大便利。2013年以来,哈尔滨累计开辟了71条公交线路,公交站点500米覆盖率达到99.7%,有效填补了线网空白。此外,哈尔滨先后新建综合客运枢纽2处、公交枢纽站3处、公交首末站65处,有效改善了公交终点站市民候车环境。
新能源公交车更宽敞整洁,公交首末站服务设施更完备,公交站点设立越来越便民……随着公交都市创建不断深入,哈市大力推进公交配套设施建设,大容量新能源公交车的数量在逐年增长,公交优先的理念渐渐深入人心。
2017年9月20日,淮安市首批100辆新能源共享汽车上线运营!该批车由由北汽新能源提供。车辆续航里程180公里,计费方式每分钟0 4元,起步价9 9元,每日租赁限价为160元。
记者从山东菏泽市公共汽车公司获悉,“公交出行宣传周”2017年自9月18日启动以来,得到市民的积极参与和支持,市民填写公交满意度调查问卷近300份,为下一步城市公交的发展收集了第一手资料。
近日,河北省邯郸市曲周县正式投入20辆纯电动公交,据了解,这是曲周县首次“触电”新能源公交,此批新能源公交具有绿色、节能环保、安全舒适的优点,同时它噪音小,为城市降噪。
据了解,面对全国新能源汽车的迅猛发展,陕西新能源汽车发展势头良好。统计数据显示,2016年全国新能源汽车产销达到50 7万辆,其中陕西新能源汽车产销4 86万辆,接近全国总量的十分之一。