四月的东阿,春意盎然,阿胶厂馆游人如织,艾山万亩牡丹齐放,吸引着八方来客。而在东阿县城的大街小巷,还有一道流动的靓丽风景线,同样吸人眼球,也深受百姓喜爱,那便是一辆辆绿白相间或青白相间穿梭不止的纯电动公交车。
“我们现在的公交车,全都是纯电动的,比原来的车子舒服多啦!”一位正在等候公交的大叔高兴地向记者说道,“坐车也很方便,以前出门办事都骑电动车或小三轮,现在都改成坐公交车了。”
“为了满足居民的乘车需求,解决城区交通拥堵和尾气污染等问题,近几年,东阿县政府大力发展城市公交,交通部门大力支持,公交公司积极落实各项政策。”东阿县顺达城市公共客运有限公司总经理高长山向记者总结称,“作为东阿县唯一的城市公交公司,我们购置新公交车、优化线路布局、增加公交线路、新建公交站牌……通过一系列举措,竭力为东阿老百姓提供一个安全、快捷、方便、舒适的出行环境。”
纯电公交全覆盖
早在2004年,东阿县就开通了公交线路,十年磨一剑,公交发展一直坚持不懈、不温不火。直到2015年年底,东阿县公交公司购置了160辆纯电动公交车,淘汰原来运行的50辆燃气公交车,在原来4条公交线路的基础上又新开通了12条公交线路,站点覆盖率300米内达到65%以上、500米内达到90%以上,实现城区公交全覆盖。
而后,在2016年4月和2017年底又分别购置80辆、24辆纯电动公交车。“目前一共拥有264辆纯电动公交车,我们的公交全面跨入‘纯净绿色’时代。”高长山笑着介绍,“老百姓都愿意坐公交出行了。”
就在今年春节前的2月8日和9日,东阿公交公司相继开通了陈集-付寨和赵徐社区-范坡的农村公交客运线路。“这两条线路的开通,实现了农村群众乘坐公交车上下班和跨乡镇公交换乘的愿望。”高长山说,“现在我们一共运行18条公交线路,跟其他周边县相比较,我们的公交线路算是多而全的。”
值得一提的是,东阿的纯电动公交车全都来自同一个品牌。“海格客车!”为什么会只选择一家品牌呢?高长山解释,“我们是对各个品牌进行综合对比,再结合我们县的实际情况,最终选定的。从2015年第一批车使用下来,已经有两年多的时间了,故障率低,综合运行效果非常好,乘客、驾驶员的反响都不错。”
264辆纯电动车、18条线路,让东阿县公交进入“100%绿色”时代。那么,纯电动公交的运行到底给公交公司带来了哪些改变呢?高长山算了一笔账,原来的7米长的燃气公交车一公里运营成本达到一块多,现在8米长的纯电动公交车一公里运营成本只需四毛多,运营成本能降低60%以上。
“我们一般利用晚上的电力波谷时段进行充电,这段时期的用电成本为一度电四毛,一辆纯电公交车充电一次最多仅需3个小时,续航里程就可达150公里以上。”高长山补充道。
但是,也有一个让高长山头疼的问题,那就是充电桩和充电场站还需扩充。目前,只建有70个充电桩,车辆得排队等着充电,而且充电桩都集中建在同一个场站内,运行车辆电量不足时就得开回场站进行补电。“场地、充电桩,将是我们下一步要重点突破的瓶颈。”高长山表示。
运营管理有门道
表面上,公交车穿梭于东阿县城的各个角落,给老百姓带来便捷出行,实际上,却是对公交运营者决策力和执行力的巨大考验。
历经10年的公交运营,让高长山感受颇多,他向记者总结起这些年的公交运营经验:贴合政策,根据实际情况拓展经营,实现车票、车身广告、定制服务、通勤服务等多元化发展。
在车票营收方面,“自从纯电动公交投入运营以来,乘坐公交的人数一年比一年增多,所以公交的票价营收也一年比一年趋好。”
记者发现,东阿的公交车辆基本上都有车身广告。在“公交优先”战略的带动下以及新能源公交的推广中,公交的广告价值潜力不断上升。“我们也在极力争取车身广告,增加公交运营收入”。
在定制服务方面,东阿公交下足了功夫,开拓了县城范围内政府和企业用车服务。比如,2017年8月,东阿县开展了“舞动乡村”全国农民健身操(舞)大赛,这个期间的运输保障工作就是由公交公司承担的,“我们圆满完成了运输保障工作,得到上级部门、组委会及参赛人员的充分肯定。”高长山补充道,“尤其是我们用了纯电动车辆之后,业务不断增多,好评也越来越多。”
作为公益事业的公交车,在价格上要做到真正的让利于民,降低群众的出行成本。目前,东阿公交票价全程只需1元,刷卡还有8折优惠;60-65周岁老年人享受半价乘车、65岁以上老年人享受免费乘车;现役军人、残疾军人、伤残警察享受免费乘车。“虽然纯电动车辆的运营成本下降,但其他方面如用人成本、管理成本等的不断攀升,总体来说公交运营处于亏损状态。”高长山说,“但我们又要保障好的服务,所以我们必须不断开拓创新,多渠道发展。”
百姓点赞才是好
纯电动公交好不好,公交服务好不好,关键看乘客体验。东阿的纯电动公交车,不负众望,好评如潮。
记者在从曲集开往贾庄的14路公交车上发现,一路上,上下车的乘客络绎不绝。这条线路经过商场、学校、酒店、汽车站等站点,所以人流比较密集。来乘车的大部分都是中老年人,问他们为什么选择公交出行,大部分人表示“因为既便宜又舒适”。
“自从家门口上了公交车,我就很少骑电动车或自行车出门了,尤其在天冷或下雨的时候,公交车暖和又方便。”“有了公交车,我们上下班就省事多了,从家门口直达工厂门口,简直就是公交公司为工厂员工定制的线路。”“乘车环境很温馨、很舒适!”“以前的公交是10多分钟一趟,甚至等半天都不来,现在的公交几分钟一趟。”“有了公交车,我们村里孩子上学、老人去城里看病就方便多了!”……老百姓纷纷为纯电动公交车点赞。
为了方便百姓出行,东阿公交公司还开展了一系列爱心和优惠活动。
比如高考期间,为了方便考生和高考工作人员的出行,公交公司开展“爱心送考、免费乘车”活动,高考考生凭准考证可免费乘坐各条线路的公交车,高考工作人员出示考务工作证也可以享受免费乘车。此外,为了给广大考生营造良好的考试环境和交通条件,公交公司要求驾驶员在经过所有高考考点周边时禁鸣喇叭,营造安静的考试环境,要求公交司机做好服务,保持车内外卫生清洁,为广大乘客特别是广大考生提供温馨、舒适、安全、整洁的乘车环境。
比如,年初新开通两条乡村公交客运线路时,实行了一个星期的免费乘车活动。线路开通后,所有公交公司的公交卡、爱心卡、老年卡都可使用。“我们还会进一步优化运营结构和创新客运组织模式,结合县城实际和线路运营状况,积极探索建立管理长效机制,确保农村客运能够良好运营。”
另外,在线路布局方面,公交公司也是从百姓出行需求出发,进行了精心设计,每条线路互相衔接,互相补充。“我们有几条线路是为了方便学生乘车或职工乘车而量身定做的,包括2路、3路、7路、13路,这都是围绕学生上下学进行点对点定制的公交线路,1路公交是为开发区广大工友而定制的,这些线路为广大居民提供了方便,大受欢迎!”高长山说,“公交正在被越来越多的老百姓所接受,成为出行首选,我们公交的品牌影响力也在不断增长。”
在高长山看来,公交是一个城市流动窗口和风景,是一个城市管理水平和居民生活品质的重要指标,是一个城市文明程度的体现,也是一个城市快速发展的基础保障。优先发展公共交通,是建设文明城市、构建和谐社会、促进城乡一体化发展的重要举措。“虽然县城里的公交运营存在诸多困难,但我们始终坚持努力开拓市场,打造像家庭一样温馨的幸福公交、人人都能坐得起的平民公交、节能环保的绿色公交、得民意的民心公交。”
四月的东阿,春意盎然,阿胶厂馆游人如织,艾山万亩牡丹齐放,吸引着八方来客。而在东阿县城的大街小巷,还有一道流动的靓丽风景线,同样吸人眼球,也深受百姓喜爱,那便是一辆辆绿白相间或青白相间穿梭不止的纯电动公交车。
近日,海南省交通运输厅印发加快新能源汽车在交通运输行业推广应用实施意见。意见提出,到2020年,新能源汽车在海南省交通运输行业的应用初具规模,全部新增和更换的公交车中新能源公交车的比例达90%。
“五一”期间,江苏省淮安市新增的10辆比亚迪纯电动公交车正式投入淮涟专线运营,标志着淮涟专线服务能力得到进一步提升。节假日期间,淮涟专线每天运营时间为早上6时至20时30分,日发班次近200班,共运送旅客2 2万余人,同比增长9 3%。
2018年5月8日,山西省公安厅交管局传来消息,随着阳泉首副晋C号段新能源汽车专用号牌的发放,标志着山西省11个市已全面启用新能源汽车专用号牌,这项工作的完成比公安部交管局原定目标时间提前两个多月。目前,全省已经登记核发新能源汽车专用号牌4698副。
2018年5月1日,记者从安徽省安庆市交通运输局了解到,为加快安庆市绿色交通建设进度,促进交通运输行业转型升级,安庆市将打好“港口码头蓝天碧水保卫战、国省干线公路施工扬尘攻坚战、公共交通绿色节能减排战”三大战役,为建立低碳安庆、宜居安庆、旅游安庆奠定交通基础。
从湖北省交通运输厅获悉,该局近日发出通知,要求在2018年底前,全省19300多辆农村客运车辆,以及从事毗邻县之间的班线客运车辆全部纳入车辆动态监控。