“一上车,最直观的感受就是座椅变了,颜色也变好看了,座椅靠背上还增加了扶手,不仅坐着舒服,站着也好找扶手了。”2018年6月13日,在乌市兽医站乘坐153路公交车的市民李惠敏说。
近日,乌市80辆气电混合动力新能源公交车陆续投放到153路、27路、58路、62路等线路上运营。这批车辆延续了智能化和人性化设计,电池容量更大,乘客座椅加宽,节能环保性能和乘车舒适度得到进一步提升。
当日16时许,记者在兽医站乘坐一辆153路新能源公交车,黄绿双拼色的新能源公交车专用牌照首先映入眼帘。
上车之前,记者发现,这批新车采用的是两级低踏板,前后车门相比以前的公交车也加宽一些,在站台和车辆之间,乘客无需再多踩一层阶梯,对于腿脚不方便的乘客来说,上下车更加方便了。车厢内共有20个座椅,主色调分为黄色和橙色,其中还有4个老幼病残孕专座。
对于乘客而言,乘坐这款新能源公交车最直观的感受应该就是座椅的舒适度和声音了。相比之前的车辆,车上的座椅更宽一些,靠背顶端也增加了扶手,舒适度和安全性增强。在起步和正常行驶过程中,车辆平稳、噪音更低。
153路公交车司机杨小军说:“开新车跑了两天,比以前开公交车轻松,车辆行驶在路上很稳,宽敞明亮的车厢环境,也受到不少乘客的称赞。”
乌市公交珍宝巴士有限公司技术总监宗其德介绍说,此次购进的80辆公交车由源正新能源汽车公司生产,采用气电混合动力。和之前购进的新能源公交车相比,这批车辆的电池容量进一步增大,每辆车的高压电池一次可以充满50度电。在理想状况下,纯点驱动可行驶近100公里,与常规天然气车辆相比,更加节能环保。
“一上车,最直观的感受就是座椅变了,颜色也变好看了,座椅靠背上还增加了扶手,不仅坐着舒服,站着也好找扶手了。”2018年6月13日,在乌市兽医站乘坐153路公交车的市民李惠敏说。
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