在公交车新能源化上多年走在全国前列后，长沙又加速了公交车的电动化进程。从长沙市交通局获悉，2018年6-7月，长沙计划再淘汰432台天然气车、柴油车及混动车，并全部用纯电动车补充。
“在405路公交车上看到一则通告，说是要报废一批车辆。”环保人士李先生告诉记者，他最近在坐车时发现长沙更新了不少电动车。为此，他感到十分高兴。
“长沙市正在加速公交车的电动化进程。”长沙市交通局相关负责人受访时介绍，按照该局对本市公交车公司下达的指标，6-7月，湖南巴士公司报废6台柴油车和121台混合动力车，宝骏巴士报废47台天然气车和258台混合动力车，并全部更新成纯电动公交车，共432台。
此前，长沙市交通运输局就宣布，至2020年底长沙市新能源公交车占比将达100%，其中纯电动公交车占比达到50%。
“从最初的油电混合动力，到插电式混合动力，再到纯电动公交车，长沙市新能源公交车推广力度一直走在全国前列。”长沙市交通运输局工作人员介绍，早在2009年，长沙市就成为全国新能源车推广示范城市。“到今年6月底，长沙市7231台公交车中，燃油车只有21辆，燃气车52辆，油电混合动力车达3838辆(插电式混合动力车2104辆)，纯电动车达到3320辆。”而目前长沙已投运的新能源公交车中，有相当部分是湖南本地制造，包括比亚迪长沙工厂，以及湖南中车时代电动。
相关统计显示，一辆柴油公交车百公里油耗约35升，排放二氧化碳约92.05公斤，混合动力公交车百公里油耗可下降约三分之一，纯电动车可实现零排放。
在公交车新能源化上多年走在全国前列后，长沙又加速了公交车的电动化进程。从长沙市交通局获悉，2018年6-7月，长沙计划再淘汰432台天然气车、柴油车及混动车，并全部用纯电动车补充。
“这批新能源公交我开十年了，真的很难得，传统车也早就应该‘退休’了。现在性能仍然非常好，高峰期可容纳60余人。”拥有15年驾龄的株洲公交T2路司机刘师傅说。
新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势，山东烟台市积极采取措施，加大政策扶持力度，加快新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业健康发展。力争到2020年底，新能源汽车产业产值达到300亿元。
居民楼里轻轨列车穿梭而过、层层叠叠看不出有几层的高架桥、连续上坡的陡峭公路……因拥着这些“奇葩”交通路况被网友戏称为“8D魔幻城”的山城重庆再出奇招儿：通过一个平台，扫码就能租一辆共享汽车，汽车品牌也很多样。
盛夏烈日，风光无限。金华青年汽车厂区内，一辆辆纯电动城市客车在蓝天白云下整齐排列，乳白色车身以“千年泸县 宋韵龙城”点缀，醒目而极具地域特色，吸引了人们的围观。2018年7月23日，20辆青年纯电动城市客车正式交付四川泸县公共交通有限公司。
