日前,山东省济宁市出台《2018至2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,提出在坚持精准治污、巩固环境空气质量改善成果的基础上,推进空气质量持续改善。根据方案,2018至2019年秋冬季期间(2018年10月1日至2019年3月31日),力争全市细颗粒物(PM2.5)平均浓度同比下降2.5%以上,重度及以上污染天数同比减少1天。
鲁抗南厂区年底前停产
动态管理“散乱污”企业
秋冬期间,济宁将严控“两高”行业产能,对城市建成区重污染企业将采取彻底关停、转型发展、就地改造、域外搬迁等方式实施分类处置。其中,钢铁、火电、焦化、医药等重污染企业搬迁将重点向区外转移,今年12月底前,推动鲁抗医药南厂区全面停产、北厂区实施拆除搬迁等工作。
建立“散乱污”企业动态管理机制,实施散乱污企业动态清零,发现一起治理一起。进一步完善“散乱污”企业认定标准和整改要求,坚决杜绝“散乱污”项目建设和已取缔的“散乱污”企业异地转移、死灰复燃。
在工业园区整治方面,全市将禁止新增化工园区,加大各类开发区、工业园区、高新区等整合提升和集中整治力度,减少工业聚集区污染。按照“一区一热源”的原则,推进园区内分散燃煤锅炉有效整合。2018年12月底前,完成鱼台化工产业园、兖州化学助剂产业园整改,完成梁山涂料产业园申报评审。
年底前,济宁市将完成陶瓷、有色金属(再生金属)等行业排污许可证核发,将错峰生产方案载入排污许可证。对已完成排污许可证核发的行业,则将按照国家要求,将相关错峰生产方案要求补充到排污许可证中。
新添公交车全用新能源
提前淘汰老旧燃油车辆
“依据省运输结构调整方案,济宁将大幅提升铁路货运比例,减少货物公路运输量。”济宁市环保局相关负责人介绍,全市将充分发挥已有铁路专用线运输能力,增加铁路大宗货物中长距离运输量。建设城市绿色货运配送示范工程,预计今年年底前完成绿色物流配送中心建设方案制定。
加快车船结构升级。2018年年底前,济宁将制定全市营运车船结构升级三年行动方案,确保2020年城市建成区公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆中,新能源和达到国六排放标准清洁能源汽车的比例达到80%。
“按照国家要求,城市建成区新增和更新的公交、环卫邮政车辆等将基本采用新能源或清洁能源汽车。”该负责人告诉记者,全市将制定新能源公交车推广应用实施方案,2020年年底前,建成区公交车全部更换为新能源汽车或清洁能源汽车;加快淘汰国三排放标准营运柴油货车及采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆;按照国家要求,淘汰全市国三及以下营运中重型柴油货车3878辆。
为加强污染源自动监测体系,2018年年底前,钢铁等重点企业厂区将全面布设空气质量检测微站点,监控颗粒物等管控情况。全市还将完成10套左右固定垂直式、2套移动式遥感监测设备建设工作,完成机动车排放检验信息系统平台建设,形成国家—省—市遥感监测、定期排放检验数据三级联网体系,实现监控数据实时、稳定传输。
日前,山东省济宁市出台《2018至2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,提出在坚持精准治污、巩固环境空气质量改善成果的基础上,推进空气质量持续改善。
深圳市的新能源物流车等级不同,通行的地区限制也不同。为了保证新能源物流车的通行,深圳交通局出台了新能源物流车通行优惠政策。那么不同等级的新能源物流车,可通行的区域有哪些呢?下文将为您详细介绍。
2018年12月21日,记者从江南公交公司了解到,该公司建设的新能源车大数据平台监控中心目前已经进入了测试阶段,这个系统能对公交车的整车数据进行实时监控,还能对故障发出提前预警。