2011年4月29日从奇瑞新能源汽车技术有限公司获悉，作为全国首家掌握增程式电动汽车技术的车企，其首款瑞麒Ｍ１－ＲＥＥＶ纯电动汽车已正式亮相第十四届上海国际车展，预计增程式电动汽车将于今年下半年全面上市。
续航里程，一直以来是电动汽车推广发展的一个软肋。２０１０年，奇瑞汽车自主成功研发了首款增程型瑞麒Ｍ１－ＲＥＥＶ纯电动汽车，为消费者设计了多种可选择的行驶模式，打破了电动汽车续航里程的“恐惧症”，彻底消除了消费者对续航里程的“担心”，瑞麒Ｍ１增程式电动车搭载了１５千瓦的里程增加器，使该车最大续航里程可达３５０公里以上。
据介绍，瑞麒Ｍ１－ＲＥＥＶ采用的是转子发动机的增程系统。该系统采用高度集成化设计、智能化控制等技术。由于采用转子发动机作为增程器的动力源，使得整车在行驶中具备低噪音、低震动、低油耗、高效率、多燃料等优势。
奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏说，自2011年3月开始，奇瑞新能源纯电动车实现了批量生产，在售车型包括瑞麒Ｍ１、ＱＱ两款纯电动汽车，以及ＢＳＧ、ＩＳＧ两款混合动力汽车，预计今年奇瑞新能源汽车的产销量有望达到３０００辆至５０００辆。
4月21日，上海“2011全球汽车发展论坛”，国家电网营销部副主任胡江溢在其题为“构建智能充换电服务网络 推动电动汽车规模化发展”演讲中，对国家电网年初决定选择换电模式的缘由作了思路解析。
2011年4月22日，上汽集团已与VOLVO集团宣布成立了第二家合资公司，主要生产新能源传动系统用于混合动力客车和纯电动客车。新的合资公司暂定名为上海新能客车动力系统有限公司，总投资额为1亿元人民币，上汽集团和沃尔沃持有60%和40%的新公司股份。
全球汽车技术与服务供应商博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫4月20日在上海宣布，博世集团今年将在亚太地区投资7亿欧元，其中在中国将投资4亿欧元，同比增长36%。在本次第十四届上海国际汽车工业展览会上，博世展出了针对新能源汽车以及传统内燃机的多样化创新技术。
如果说以往车展上的新能源汽车还只是展示厂商实力的另类花瓶，那逛过今年的上海车展，相信每一个人都能真真切切地感受到新能源汽车脚步的临近。跨国汽车巨头宝马、奔驰、奥迪、大众等纷纷在车展上重磅推出新能源汽车，并将其放在最醒目位置。
