5月24日,在位于江苏省镇江丹阳市开发区的一处工地上,几台挖掘机正在紧张地施工。就在这块1000亩的土地上,万得汽车投资的低速电动汽车生产基地将在5个月后投产。
万得汽车总裁兼董事长赵清洁告诉《每日经济新闻》,新工厂将生产低速电动车,价格在4万~5万元,驱动电池以铅镍电池为主。项目设计产能为5万辆,计划于10月投产。
丹阳工厂是万得汽车投资的第二个电动汽车生产基地。赵清洁表示,在丹阳设立生产基地,主要看中江浙地区的零部件配套能力。
由于低速电动汽车使用的驱动动力多为铅镍电池,所以未被纳入新能源汽车鼓励范围之内。但赵清洁认为,低速电动汽车不需要国家补贴,因为成本可以控制,需求市场比较庞大。他还表示,未来万得有将电动汽车业务注入上市公司的计划。
5月24日,在位于江苏省镇江丹阳市开发区的一处工地上,几台挖掘机正在紧张地施工。就在这块1000亩的土地上,万得汽车投资的低速电动汽车生产基地将在5个月后投产。
本次南京依维柯携宝迪纯电动公务车、宝迪豪华接待车、宝迪房车、服务动车、以及跃进新欧卡等六款重量级车型参加本届车展。据参展商介绍,宝迪电动公务车是目前已投入实际使用的轻型“零排放”电动商用车,技术达到了世界领先的水准。