据日本《朝日新闻》报道,日本汽车厂商正在争相研发下一代电动汽车。
本田将开始一项基于太阳能、电动汽车和其他环保技术的节能住宅及温室气体减排示范工程。本田于5月23日和日本琦玉市就该合作试验签署了一项协议,最早将于明年春季在琦玉市内建造数幢示范房屋。由于日本东北大地震后公众对节能问题的关注持续增长,本田希望将该系统尽快实用化。这些试验房屋将装配有本田的太阳能板,热电联产系统和蓄电池。本田表示,一个能有效利用此类节能技术的综合控制系统将有助于减少汽电消耗。除装有为EV电池充电的插座外,该系统也可将EV电池作为家用电力来源。由于目前的供电系统尚不允许用EV电池对家庭住宅供电,此试验将测试EV电池在自然灾害时作为紧急电力来源的构想。
琦玉市政府已将本田电动摩托车作为官方用车,并正考虑在当地建立一套合作使用本田电动车的系统。本田也在同熊本县合作试验推广电动车和其他节能车辆。
丰田5月23日正式宣布联手美国最大的云计算服务供应商Salesforce.com开发下一代丰田汽车的社交网络服务。新系统名为“丰田朋友”,其可通过手机等方式为驾驶员提供车辆诊断信息,例如电池电量过低,以及安排强制安全检查。丰田计划于2012年为日本及美国市场的电动车和插入式混合动力车提供该服务。作为合作的一部分,Salesforce.com将为丰田旗下的相关子公司投资超过2亿日元。
与美国云计算巨头的合作标志着丰田又一项战略性举动,旨在对汽车和电信两个领域的技术进行一体化整合。同时,丰田也在和微软就车载远程通信技术的合作,微软将为EV电池的高效充电开发相关软件,并已决定为丰田旗下相关子公司投资超过3亿日元。
除了为现有车型引入新网络服务外,丰田还在开发具备复杂语音功能的车型,其目标是和通过语音同驾驶员进行交互。
据德国斯图加特信息报(Stuttgarter Nachrichten)报道,德国豪车制造商戴姆勒于近期选择了汽车零部件供应巨头博世(Bosch)为其研发电动汽车的合作伙伴。
目前国家没有出台电动汽车相关管理政策,不少电动汽车上路没有任何手续,不上牌,没有驾驶证,也没有年审在这乡村城镇随处可见。这不仅仅给交通管理带来了很大的难度,驾驶者本身的安全也难以保障。
在有媒体宣称,获得了工信部提供的《节能与新能源汽车产业发展规划2010-2020》草案(下称《规划草案》)半年之后,《经济观察报》援引科技部高新司相关人士的话说,科技部电动车“十二五”规划目前已经开始实施。