据悉丰田汽车公司计划在未来几个月把旗下普锐斯阿尔法混合动力车产量提高70%，以满足客户的高需求。
6月7日,日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)计划在2011年8月或者9月之前将旗下普锐斯(Prius)混合动力车产量提高70%。为缩短顾客的等待时间，丰田公司将把这款车型的月产量从3,000辆增加至5,000辆。
丰田公司表示，自普锐斯阿尔法(Alpha)混合动力车于5月13日上市以来，订单数量远远高于预期。
中国汽车市场的“大”并不是我们最终的追求，整个产业的“强”才是我们努力的方向。面对当前汽车投资过热，各级政府和汽车企业，都应该将发展重点由“追大”调整为“追强”。
5月24日，代表着当今电动车最高水平的外插式充电混合动力普锐斯运抵北京，并接受小范围的媒体测评。随行的还有有着“普锐斯之父”之称的丰田汽车副社长内山田竹志，这位主管丰田技术的副社长说，目前丰田正在中国开展外
事实上，关于电动车的是非争议远未结束，但争议的焦点已有所转变，从最初的三大新能源路径选择之争到目前的电动车商业化路径之争，从模糊的新能源指导政策到眼下即将出台的新能源专项规划，由远及近，由模糊到清晰，电动车在其中的发展线路也是越发凸显。
普锐斯是世界首款混合动力车型，全球累积销量去年即已突破200万辆，但是上市三年多来它在中国市场的销量不过一个小零头，本应在中国新能源车市场占尽先机的丰田并未如愿。
奇瑞汽车副总经理、奇瑞汽车新能源公司总经理袁涛将离职。昨天，接近奇瑞汽车的相关人士透露，袁涛去了天津的一家飞机制造企业，奇瑞新能源公司总经理由奇瑞“老人”孔繁龙担任。
