您可能还对世界车王争霸赛上那部霸气外露的X-BOW车型印象深刻。近日，这家曾经以生产摩托车为主要业务的奥地利KTM公司正式发布了新款E3W电动概念车，这款新车将会于2013年量产，售价预计将低于5050欧元，约合4.6万人民币。
为了最大限度的减轻整备质量，这款E3W电动车采用了三轮的构造，只有一个后轮的造型也非常类似于那些为延长行驶里程而设计的节能车型，不过这辆采用轻质塑料作为车身覆盖件的新车重量确实非常的轻，仅有500kg。
动力方面，这款电动车型采用了锂离子电池组，配以最大输出功率20马力（15千瓦）的电动马达，虽然他的加速能力远远不及X-BOW，不过这辆还处在概念阶段的车型，单次充电的最大续航里程可以达到100公里。
KTM作为“非主流”的汽车制造商，在这些“特种车”领域确实有其独到的建树，X-BOW留给我们的好印象也增加了我们对这辆E3W车型的期待。
您可能还对世界车王争霸赛上那部霸气外露的X-BOW车型印象深刻。近日，这家曾经以生产摩托车为主要业务的奥地利KTM公司正式发布了新款E3W电动概念车，这款新车将会于2013年量产，售价预计将低于5050欧元，约合4.6万人民币。
随着国际油价不断上涨和燃料汽车对环境的污染，以及世界各国对环保的重视，发展新能源已成为全球关注的焦点。开发风能、太阳能等清洁能源，发展可再生能源产业等支持新能源发展的方针，被纳入中国政府工作报告。
也许和乘用车相比，市场化特征更明显的客车行业能够在新能源领域起步更快，目前国内有二十多个城市示范推广节能与新能源客车，新能源客车的商业化推广已经领先于乘用车。
与新能源汽车自身现状的迷蒙模糊相比，充、换电模式的纠结不清丝毫不落下风。而近来一份由美国企业主导的研究报告，又着实招来了不少争论。该报告称，若不采用换电模式下的“智能充电”技术，每100万部电动汽车采用常规充电方式就可能导致年度能源消费增加 7.5 亿美元。
北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程和北京交通大学电气工程学院院长姜久春两位专家做客人民网人民汽车访谈室，就时下大家关心的新能源汽车方面的问题经行了深度的讨论。
