新能源的狂飙中“风光无限”，生物质能却由热至冷。令市场惊讶是，“十二五”的盘子，却给出了颇为意外的增量。是什么在驱动这一加速度？
作为国家能源局5年内力推项目，绿色能源示范县的几十亿财政资金，或为撬动发力。或许，决策部门想扭转风电、光伏盛宴下的只会“制造”的形象，真正启动绿色能源的使用端。而生物质能恰为重使用，轻设备制造。
但当投资拉动已成为地方政府追认政绩的惯性，重消费环节的生物质能能否逃离十一五“虎头蛇尾”的命运，还待解。
各种迹象表明，国家“十二五”生物质能的发展将进入加速阶段。
7月9日，在近30年以来首次农村能源工作会议上，国家能源局局长刘铁男公布了“十二五”生物质能的发展目标：到2015年生物质发电装机达到1300万千瓦、集中供气达到300万户、成型燃料年利用量达到2000万吨、生物燃料乙醇年利用量达到300万吨，生物柴油年利用量达到150万吨。
“实现上述发展指标的一个重要推动力，是'十二五'期间，国家要兴建的200个绿色能源示范县。”国家发改委能源研究所可再生能源研究中心研究员秦世平对本报记者表示，目前国家已经公布了首批108个绿色能源示范县的名单。
秦世平分析，根据国家对绿色能源示范县的补贴范围，中央财政对生物质能的发展将有47.5亿元的补贴力度，“再加上地方政府的配套，将大大刺激生物质能的发展。”
中国总理温家宝此前表示，现在重点发展的混合动力车和电动车是不是最终产品，中国新能源汽车发展方向和最终目标并不十分明确。但是业内专家经过一番分析和讨论后，认为中国新能源汽车发展方向仍很明确。
瑞麒M1、QQ3等电动汽车的交付使用，加上轮毂电机驱动瑞麒X 1及瑞麒M 1纯电动增程汽车的高调展示，事实上已经表明，在新能源汽车的技术路线上，奇瑞倾注了更多的热情在电动车领域。
