众所瞩目的“2011第九届（上海）汽车电子与汽车新能源高峰论坛”日前在上海卓美亚喜玛拉雅酒店圆满落下帷幕，来自官产学届的嘉宾与听众齐聚一堂，对有关新能源汽车的锂离子动力电池、半导体芯片工艺及测试等话题进行了深入探讨和互动交流。
上海市浦东科协副主任丁海涛先生在致辞中指出，本次论坛的召开，为上海市尤其是浦东新区的新能源汽车产业发展聚拢了人气，提供了有力的智慧支撑，他希望能有越来越多的企业和专家都参与进来，借助科技部正式批复南汇工业园区为国家新能源产业基地的东风，共同将浦东新区乃至上海市的新能源汽车产业做大、做强。
此外，上海市汽车工程学会汽车/商用车/专用车专业委员会副主任张立军博士也在会上指出，我国发展新能源汽车应该坚持纯电动汽车、混合动力汽车与燃料汽车三种车型共同推进，紧抓核心技术，即在纯电动汽车方面重点发展高性能动力电车；在混合动力汽车方面，则应进行混合动力汽车专用的，或者是混合动力汽车发动机专用的开发；另外在燃料汽车方面，也应继续车载汽车燃料技术、气体燃料和替代燃料及其基础设施的开发和建设。
本次论坛为期一天，上下半场分别由上海市汽车工程学会副秘书长胡孝渊高工和浦东新区科协常委、清华大学微电子所教授乌力吉博士主持。演讲嘉宾还包括：国家核高基总体专家组汽车电子责任专家、工信部电子四所副总工程师陈大为、住友大阪水泥株式会社董事常务执行役员塚本员久、日经BP社电子与机械局编辑委员狩集浩志、恩智浦半导体汽车业务部市场及业务发展总监李晓鹤、上海先进半导体制造股份有限公司总裁谢志峰、上海宏力半导体有限公司副总经理孔蔚然、美国力科公司应用工程师马亦飞、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司电子电器部专家工程师张海涛、联合汽车电子有限公司技术中心研究员级高级工程师陈江红、清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室汽车电子研究所副所长李建秋、复旦大学教授吴宇平等。
众所瞩目的“2011第九届（上海）汽车电子与汽车新能源高峰论坛”日前在上海卓美亚喜玛拉雅酒店圆满落下帷幕，来自官产学届的嘉宾与听众齐聚一堂，对有关新能源汽车的锂离子动力电池、半导体芯片工艺及测试等话题进行了深入探讨和互动交流。
整个新能源汽车产业还处于研发和产业化的初始阶段，许多技术难关和市场环节问题期待突破。中国应在构建新能源汽车发展整体保障系统、培育关键核心技术自主创新能力、制定扶持新能源汽车发展政策、加快产业联盟建设等方面作出更多努力。
11月20日，长安标致雪铁龙有限公司成立暨奠基仪式在中国深圳举行，长安PSA提出将新能源汽车合作及自主品牌研发纳入公司发展规划，致力于生产更加节能环保的车型，打造更具有科技含量的合资企业。
在22日开幕的广州车展上，各车企纷纷推出节能与新能源车型。然而整体来看，真正实现量产并销售良好的纯电动车、混合动力车等并不多，新能源汽车要走出“概念车”仍有待时日。
随着促进行业发展政策的逐一出台，新能源汽车发展路径逐渐清晰。研究机构认为，受益政策“春风”，节能与新能源汽车有望实现技术突破，进而推进其产业化进程，受益行业有望获得实质性增长，投资者可在相关细分行业中挖掘投资机会。
