记者从来宾市工信委了解到，11月30日，进驻来宾市的一家企业制造的电动汽车已顺利下线，让来宾跻身广西汽车制造城市的行列。除此之外，随着柳州几家汽车（机械）制造企业等投资商要到来宾建立汽车配件生产项目，来宾市将力争成为柳州汽车（机械）制造业的“后车间”。
这几年来，来宾市一直希望依托柳州汽车制造业和“来柳一小时经济圈”优势，打造来宾的汽车（机械）配件产业，但招商一直没有成功。据来宾市工信委有关负责人介绍，今年6月，市领导带队到河北省招商，原本想引进一家企业到来宾生产汽车和农用车配件。结果发现当地电动车制造技术十分成熟，于是把该企业引到来宾直接生产电动汽车。此后，这家企业在来宾河南工业园标准厂房区投资1.2亿元建立生产线。
11月30日，该企业正式开业，数辆组装完毕的电动汽车下线出厂。目前，该企业已接到400辆电动汽车的订单。该企业的目标是年产1万辆电动汽车和10万辆电动三轮车，把来宾从一个以传统产业为主的城市带入新能源型城市行列。同时，这家企业还把目光瞄向柳州，希望今后能给柳州几家汽车制造大企业提供零配件。
除了极力打造电动汽车制造业以外，今年以来，来宾市多次到柳州五菱、东风柳汽、柳工等企业招商对接，希望这几家大企业能把汽车（机械）制造的零配件生产放到来宾。柳州五菱、上汽通用五菱等企业也先后赴来宾考察，提出相关合作意向，其中柳州五菱提出在迁江工业园设立汽车发动机缸体、缸盖生产企业的意向，目前该项目已进入规划、论证阶段。
截至目前，来宾汽车（机械）配件产业项目意向投资企业达7家，意向投资金额达81亿元。
记者从来宾市工信委了解到，11月30日，进驻来宾市的一家企业制造的电动汽车已顺利下线，让来宾跻身广西汽车制造城市的行列。除此之外，随着柳州几家汽车（机械）制造企业等投资商要到来宾建立汽车配件生产项目，来宾市将力争成为柳州汽车（机械）制造业的“后车间”。
墨斐认为，汽车品牌不分什么国内国外。如果你把汽车产业看做是一个全球性产业，会看到很多品牌起步于不同的国家，但是，他们都参与到了全球市场。中国也会建造自己的汽车产业，参与国际竞争。
根据科技部国科发计〔2011〕420号文件，安徽安凯汽车股份有限公司“増程式纯电动客车研发及产业化”项目成功列入2011年度国家火炬计划，项目编号：2011GH041236。
2011东京车展已经落下帷幕，在此次车展上日产中国的高层领导人接受了凤凰网汽车的采访。根据日产汽车公司总裁兼首席执行官：卡洛斯-戈恩透露的一席话间，让我们对日产接下来的计划有了进一步了解。
