尽管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与此同时，传统的汽、柴油汽车正卯足了劲变得越来越环保，大有东山再起、卷土重来之势。那么，未来十年，昂贵的电动汽车或混合动力汽车和更环保的传统汽车谁将主宰汽车业的沉浮呢？
雪佛兰沃蓝达电动车
自从11月公布雪佛兰沃蓝达增程式电动车因电池问题发生起火事件以来，其销售量就差强人意。沃蓝达的电池问题应该很容易解决，尽管政府也给与了一定的补贴，但电动车和混合动力车(当电池没电时，可由汽油发动机驱动)替代传统的燃油汽车，称霸高速公路的步伐仍然缓慢而沉重，现在面临的障碍似乎也越来越多。与此同时，汽油和柴油动力车却变得越来越省油。这意味着人们可能不愿花更多钱购买主打绿色环保牌的电动汽车或混合动力汽车。
混合动力汽车和电动汽车在未来几年内可能会在利润上拖汽车制造商们的后腿，但却是一个有用的营销工具。通用汽车公司发现，在其车型中增加了混合动力车沃蓝达后，那些通常对底特律汽车不屑一顾的都市年轻人也开始慢慢涌入通用汽车的展厅了。但仍然有不少人对其3.2万美元的价格望而却步(尽管政府已慷慨地补贴了不少)，结果，几经权衡之后，他们中的一些人还是会选择传统的汽、柴油车，比如价格只有沃蓝达一半的科鲁兹。
管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与此同时，传统的汽、柴油汽车正卯足了劲变得越来越环保，大有东山再起、卷土重来之势。
东莞发展战略性新兴产业，院士也来出谋划策了!近期，东莞市科学技术协会启动了院士专家企业行活动，重点为我市七大战略性新兴产业发展搭建产学研结合平台，提供高层次科技人才、智力支撑。
德经济部、交通部部长共同开启了针对德国电动汽车产业的“视窗工程”(Schaufenster)，以期加速对该产业的推介及普及；同时，大众、宝马及奔驰等德国主要汽车生产商已在电动汽车研发方面展开角逐，取得了不少成果。
对于新能源汽车行业，《新能源汽车十二五产业规划》一直是扰动其市场表现的主要原因。但目前《规划》尚无出台迹象。动力路线、电池技术路线和运营模式方面的分歧或是导致《规划》难产的主要原因。
2011年12月30日下午，澳柯玛股份有限公司与青岛大学合作研发的首台电动工具车通用平台成果发布会在青岛大学隆重举行。青岛大学党委书记夏临华、澳柯玛股份有限公司党委书记、董事长李蔚共同为这款纯电动工具车揭幕。
