新能源汽车技术已相对成熟的是混合动力型，但该技术主要控制在日系的本田和丰田手中。混合动力由于有2个动力系统，整车控制与发动机管理系统比较复杂，故障率相对更高，影响需求。正是因为混合动力的技术相对成熟，所以市场猜测“节能和新能源汽车十二五规划”会回归对混合动力的重视与支持。
新能源汽车的发展驱动主要来自2个方面，其一是政策推动，这部分我们已经在政策面中进行分析；其二是成本优势，购置成本方面的优势主要是政府通过补贴形式体现，使用成本的优势主要来自替代能源相比燃油的价格优势。
未来新能源客车有望首先发力，政策或致乘用车突破。我们预计新能源汽车最初的市场将是公交市场，因为客车市场中新能源客车占比相对较高，预计公交车中新能源车的占比将逐步提高到25%左右，那么年销量可以达到约2万辆。
随着沃尔沃V60插电式混合动力车型的发布，外媒消息称，XC60混动概念车也将在1月的底特律车展亮相。值得注意的是，与前者不同，新车型的动力系统将由一台汽油发动机和电动机搭配。
日本在新能源汽车的发扎速度已经突破产业化，在向社会智能化转变，提出的口号是摆脱石油，这种努力已经成为全日本社会的国民意识。这就不得不令人思考了。相对而言，国内的新能源汽车包括混合动力车在内，依然还处在摸索和探路的起步不阶段。
刚刚过去的2011年，国际局势风云突变，国内车市大起大落。刚刚来到的2012年，国际局势依然充满了变数。国际金融危机会不会二次探底，欧债危机能否平稳度过，中国经济能否平安软着陆，中东局势会不会风云依旧，还有国际油价会不会再次飙升。
法国居民使用电动汽车较为便利，巴黎地区提供的Autolib'电动汽车自助租赁服务则进一步增强了电动汽车使用的便捷性。Autolib'电动汽车自助租赁服务项目主要由巴黎市政府和一系列工业公司提出，其中包括法国博洛雷集团(Bolloré)、平尼法瑞那汽车公司(Pininfarina)甚至是圣戈班集团(SaintGobain)。
