全新设计的第九代本田雅阁将在今年秋季上市销售，在北美国际车展发布的这款雅阁Coupe概念车便是对新一代的预演。
这款雅阁Coupe概念车的车身比例和整体轮廓仍然与现款雅阁相近。但是细节设计更加细致和内敛，网格状进气格栅和前大灯的设计风格与新一代思域相近，车头大包围两侧的镀铬装饰和LED灯环非常独特。车身侧面线条简洁有力，充满动感。车尾灯组的设计则与车头相配，行李箱盖上沿带有扰流翼，车尾底部则配上大尺寸黑色网格。总的说来，雅阁Coupe概念车的设计理念与现售的第八代雅阁并没有太多不同，整体设计令人满意。作为一款主流中级车，就是需要这种老少咸宜的外形，设计风格也难以出现大幅变动。
虽然第九代雅阁的轴距将被缩短，车身也将更加轻巧，但本田表示座舱空间将保持第八代的水平。因为轴距更短，新车的车身动态将更加灵活，这意味着拥有更丰富的操控乐趣，但本田尚未发布新车在悬架、转向和制动系统方面的信息。
福特将为新一代Fusion(蒙迪欧)提供混合动力和插电式混合动力版本。本田雅阁混合动力版也将出现在第九代的车型清单中，新车将用一台稀燃直列四缸发动机与120kW电动机和6kWh电池组配搭，其设计目标是能够适合日常的用车习惯，充分考虑到短途行车，频繁起停等要求，因此在纯电动模式下的续航里程将达到15英里。本田的这套混合动力系统共有三种工作模式，除了纯电动模式之外，还有发动机独立驱动模式和发动机-电动机协同驱动模式。这套系统也带有制动能量回收系统，能够将动能转化为电能储存到蓄电池组中。在电量耗尽之后，使用家用电源仅需4小时就能将其充满。
传统动力系统仍将作为第九代雅阁的销售主力，本田将提供181hp输出的2.4升直列四缸发动机和271hp输出的3.5升V6发动机供选择。
本田雅阁混合动力版也将出现在第九代的车型清单中，新车将用一台稀燃直列四缸发动机与120kW电动机和6kWh电池组配搭，其设计目标是能够适合日常的用车习惯，充分考虑到短途行车，频繁起停等要求。
2012年1月11日来自安凯客车消息：中国科技部发布通知，通过专家评审和2011年度国家工程中心可行性研究与论证，安凯客车的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”获批列入2011年度国家工程中心组建项目计划（计划编号：2011FU125Q16）。
新款讴歌NSX在动力方面将采用一款高功率版V6引擎，并且采用中置设计，因为这样可以让车体重量平均分配，有利于提高操纵极限性，不过新NSX更值得人们注意的是这款车型将采用一种特殊的四驱方式来驱动。
2012年底特律车展已正式拉开帷幕，印度汽车公司塔塔（tata）首度亮相了全新eMOEV电动概念车。新车拥有独特的个性外观，并搭载了纯电力的驱动系统，能实现最大161公里的续航里程。这款车型的到来也象征着印度新能源汽车时代的来临。
大众汽车即将在底特律北美国际车展上展示全球最高效的汽车之一：Jetta混合动力。这款汽车由技术领先的1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机（110千瓦/150马力）和一台零排放电动机协同提供动力。
